താരതമ്യം ചെയ്തത്പ്ലാനറ്ററി ഗിയർട്രാൻസ്മിഷൻ, ഫിക്സഡ് ഷാഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ, പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് നിരവധി സവിശേഷ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്:

1) ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം കുറഞ്ഞത്, ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, വലിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ ടോർക്ക്.

ആന്തരിക മെഷിംഗ് ഗിയർ ജോഡികളുടെ ന്യായമായ പ്രയോഗം കാരണം, ഘടന താരതമ്യേന ഒതുക്കമുള്ളതാണ്. അതേ സമയം, അതിന്റെ ഒന്നിലധികം പ്ലാനറ്ററി ഗിയറുകൾ സെൻട്രൽ വീലിന് ചുറ്റും ലോഡ് പങ്കിടുന്നതിനാൽ ഒരു പവർ സ്പ്ലിറ്റ് രൂപപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ഓരോ ഗിയറിനും കുറഞ്ഞ ലോഡ് ലഭിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഗിയറുകൾ ചെറിയ വലുപ്പത്തിലാകാം. കൂടാതെ, ആന്തരിക മെഷിംഗ് ഗിയറിന്റെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന അളവ് ഘടനയിൽ പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ പുറം ഔട്ട്‌ലൈൻ വലുപ്പം കൂടുതൽ കുറയുന്നു, ഇത് വലുപ്പത്തിൽ ചെറുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമാക്കുന്നു, കൂടാതെ പവർ സ്പ്ലിറ്റ് ഘടന ബെയറിംഗ് ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. പ്രസക്തമായ സാഹിത്യമനുസരിച്ച്, ട്രാൻസ്മിഷന്റെ അതേ ലോഡിൽ, പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ പുറം അളവും ഭാരവും സാധാരണ ഫിക്സഡ് ഷാഫ്റ്റ് ഗിയറുകളുടെ ഏകദേശം 1/2 മുതൽ 1/5 വരെയാണ്.

2) ഇൻപുട്ട്, ഔട്ട്പുട്ട് കോക്സിയൽ.

ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകൾ കാരണം, പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷന് കോക്സിയൽ ഇൻപുട്ടും ഔട്ട്പുട്ടും തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും, അതായത്, ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റും ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റും ഒരേ അക്ഷത്തിലാണ്, അതിനാൽ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ പവർ അച്ചുതണ്ടിന്റെ സ്ഥാനം മാറ്റില്ല, ഇത് മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും കൈവശപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന സ്ഥലം കുറയ്ക്കുന്നതിന് സഹായകമാണ്.

3) ചെറിയ വോള്യത്തിന്റെ വേഗത മാറ്റം മനസ്സിലാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.

പ്ലാനറ്ററി ഗിയറിൽ സൺ ഗിയർ, ഇന്നർ ഗിയർ, പ്ലാനറ്റ് കാരിയർ എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ, അവയിലൊന്ന് സ്ഥിരമാക്കിയാൽ, വേഗത അനുപാതം നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു, അതായത്, ഒരേ സെറ്റ് ഗിയർ ട്രെയിനുകൾ, മറ്റ് ഗിയറുകൾ ചേർക്കാതെ തന്നെ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത വേഗത അനുപാതങ്ങൾ കൈവരിക്കാൻ കഴിയും.

4) ഉയർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത.

സമമിതി കാരണംപ്ലാനറ്ററി ഗിയർട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടന, അതായത്, ഇതിന് തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്തിരിക്കുന്ന നിരവധി ഗ്രഹ ചക്രങ്ങളുണ്ട്, അതിനാൽ കേന്ദ്ര ചക്രത്തിലും കറങ്ങുന്ന ഭാഗത്തിന്റെ ബെയറിംഗിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രതിപ്രവർത്തന ശക്തികൾ പരസ്പരം സന്തുലിതമാക്കും, ഇത് ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഗുണം ചെയ്യും. ഉചിതവും ന്യായയുക്തവുമായ ഘടനാപരമായ ക്രമീകരണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, അതിന്റെ കാര്യക്ഷമത മൂല്യം 0.97~0.99 വരെ എത്താം.

5) ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം വലുതാണ്.

ചലനത്തിന്റെ സംയോജനവും വിഘടനവും സാക്ഷാത്കരിക്കാൻ കഴിയും. പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ തരവും ടൂത്ത് മാച്ചിംഗ് സ്കീമും ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നിടത്തോളം, കുറഞ്ഞ ഗിയറുകളിൽ വലിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം ലഭിക്കും, കൂടാതെ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം വലുതാണെങ്കിൽ പോലും ഘടന ഒതുക്കമുള്ളതായി നിലനിർത്താൻ കഴിയും. ഭാരം കുറഞ്ഞതും ചെറിയ വലിപ്പവും ഇതിന്റെ ഗുണങ്ങളാണ്.

6) സുഗമമായ ചലനം, ശക്തമായ ഷോക്ക്, വൈബ്രേഷൻ പ്രതിരോധം.

നിരവധി ഉപയോഗങ്ങൾ കാരണംഗ്രഹ ഗിയറുകൾമധ്യചക്രത്തിന് ചുറ്റും തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഒരേ ഘടനയോടെ, ഗ്രഹ ഗിയറിന്റെയും ഗ്രഹവാഹകത്തിന്റെയും നിഷ്ക്രിയ ശക്തികളെ പരസ്പരം സന്തുലിതമാക്കാൻ കഴിയും. ശക്തവും വിശ്വസനീയവുമാണ്.

ഒറ്റവാക്കിൽ പറഞ്ഞാൽ, പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷന് ചെറിയ ഭാരം, ചെറിയ വോളിയം, വലിയ വേഗത അനുപാതം, വലിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ ടോർക്ക്, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത എന്നീ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. മുകളിൽ പറഞ്ഞ ഗുണകരമായ സവിശേഷതകൾക്ക് പുറമേ, പ്ലാനറ്ററി ഗിയറുകൾക്ക് ആപ്ലിക്കേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രശ്നങ്ങളും ഉണ്ട്.

1) ഘടന കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്.

ഫിക്സഡ്-ആക്സിസ് ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടന കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്, കൂടാതെ പ്ലാനറ്റ് കാരിയർ, പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ, പ്ലാനറ്ററി വീൽ ഷാഫ്റ്റ്, പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ബെയറിംഗ്, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ചേർക്കുന്നു.

2) ഉയർന്ന താപ വിസർജ്ജന ആവശ്യകതകൾ.

ചെറിയ വലിപ്പവും ചെറിയ താപ വിസർജ്ജന വിസ്തൃതിയും കാരണം, അമിതമായ എണ്ണ താപനില ഒഴിവാക്കാൻ താപ വിസർജ്ജനത്തിന്റെ ന്യായമായ രൂപകൽപ്പന ആവശ്യമാണ്. അതേ സമയം, ഗ്രഹവാഹകത്തിന്റെ ഭ്രമണം അല്ലെങ്കിൽ ആന്തരിക ഗിയറിന്റെ ഭ്രമണം കാരണം, അപകേന്ദ്രബലം കാരണം, ഗിയർ ഓയിൽ ചുറ്റളവ് ദിശയിൽ ഒരു എണ്ണ വളയം രൂപപ്പെടുത്താൻ എളുപ്പമാണ്, അതിനാൽ മധ്യഭാഗം സൺ ഗിയറിന്റെ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ കുറയ്ക്കുന്നത് സൺ ഗിയറിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷനെ ബാധിക്കും, കൂടാതെ വളരെയധികം ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ചേർക്കുന്നത് ഓയിൽ ചർണിംഗ് നഷ്ടം വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതിനാൽ ഇത് ഒരു വൈരുദ്ധ്യമാണ്. അമിതമായ ചർണിംഗ് നഷ്ടങ്ങളില്ലാതെ ന്യായമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ.

3) ഉയർന്ന വില.

പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടന കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായതിനാൽ, നിരവധി ഭാഗങ്ങളും ഘടകങ്ങളും ഉണ്ട്, അസംബ്ലിയും സങ്കീർണ്ണമാണ്, അതിനാൽ അതിന്റെ വില കൂടുതലാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് ഇന്നർ ഗിയർ റിങ്ങിന്, ഇന്നർ ഗിയർ റിങ്ങിന്റെ ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകൾ കാരണം, അതിന്റെ ഗിയർ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയ്ക്ക് ബാഹ്യ സിലിണ്ടർ ഗിയറുകളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഗിയർ ഹോബിംഗും മറ്റ് പ്രക്രിയകളും സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇത് ഒരു ആന്തരിക ഹെലിക്കൽ ഗിയറാണ്. ഹെലിക്കൽ ഇൻസേർഷന്റെ ഉപയോഗത്തിന് ഒരു പ്രത്യേക ഹെലിക്കൽ ഗൈഡ് റെയിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു CNC ഗിയർ ഷേപ്പർ ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ കാര്യക്ഷമത താരതമ്യേന കുറവാണ്. പല്ല് വലിക്കുന്നതിന്റെയോ പല്ല് തിരിക്കുന്നതിന്റെയോ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും നിക്ഷേപം വളരെ ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ ചെലവ് സാധാരണ ബാഹ്യ സിലിണ്ടർ ഗിയറുകളേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.

4) ആന്തരിക ഗിയർ റിങ്ങിന്റെ സവിശേഷതകൾ കാരണം, ഉയർന്ന കൃത്യത കൈവരിക്കുന്നതിനായി ഗ്രൈൻഡിംഗ് വഴിയും മറ്റ് പ്രക്രിയകൾ വഴിയും ഗിയറിന്റെ പല്ലിന്റെ ഉപരിതലം അന്തിമമാക്കാൻ ഇതിന് കഴിയില്ല, കൂടാതെ ഗിയർ മെഷിംഗിന് കൂടുതൽ ആദർശം കൈവരിക്കാൻ കഴിയാത്തവിധം ഗിയറിലൂടെ ഗിയറിന്റെ പല്ലിന്റെ ഉപരിതലം സൂക്ഷ്മമായി പരിഷ്കരിക്കാനും കഴിയില്ല. അതിന്റെ ലെവൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

സംഗ്രഹം: പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകൾ കാരണം, അതിന് അതിന്റേതായ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. ലോകത്ത് പൂർണതയുള്ള ഒന്നില്ല. എല്ലാത്തിനും രണ്ട് വശങ്ങളുണ്ട്. പ്ലാനറ്ററി ഗിയറുകളുടെ കാര്യത്തിലും ഇതുതന്നെയാണ് സ്ഥിതി. പുതിയ ഊർജ്ജത്തിലെ പ്രയോഗവും അതിന്റെ ഗുണങ്ങളെയും ദോഷങ്ങളെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. അല്ലെങ്കിൽ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾ അതിന്റെ ഗുണങ്ങളെ പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗപ്പെടുത്തുകയും, അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും തമ്മിൽ സന്തുലിതാവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കുകയും, വാഹനത്തിനും ഉപഭോക്താക്കൾക്കും മൂല്യം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.