കാലക്രമേണ, ഗിയറുകൾ യന്ത്രങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ, മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ മുതൽ വിമാനങ്ങളും കപ്പലുകളും വരെ എല്ലായിടത്തും ഗിയറുകളുടെ പ്രയോഗം കാണാൻ കഴിയും.
അതുപോലെ, കാറുകളിൽ ഗിയറുകൾ വളരെ പതിവായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, നൂറു വർഷത്തെ ചരിത്രത്തിലൂടെ കടന്നുപോയിട്ടുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് വാഹനങ്ങളുടെ ഗിയർബോക്സുകൾക്ക്, ഗിയർ മാറ്റാൻ ഗിയറുകൾ ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കൂടുതൽ ശ്രദ്ധാലുക്കളായ കാർ ഉടമകൾ കണ്ടെത്തിയത് കാർ ഗിയർബോക്സുകളുടെ ഗിയറുകൾ സ്പർ അല്ലാത്തതും അവയിൽ മിക്കതും ഹെലിക്കൽ ആയതും എന്തുകൊണ്ടാണെന്നാണ്?
വാസ്തവത്തിൽ, ഗിയർബോക്സുകളുടെ ഗിയറുകൾ രണ്ട് തരത്തിലാണ്:ഹെലിക്കൽ ഗിയറുകൾഒപ്പംസ്പർ ഗിയറുകൾ.
നിലവിൽ, വിപണിയിലുള്ള മിക്ക ഗിയർബോക്സുകളും ഹെലിക്കൽ ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്പർ ഗിയറുകളുടെ നിർമ്മാണം താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, സിൻക്രൊണൈസർ ഇല്ലാതെ തന്നെ നേരിട്ട് മെഷിംഗ് നേടാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഷാഫ്റ്റ് എൻഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷന് നേരിട്ട് ആഴത്തിലുള്ള ഗ്രൂവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കാം, അടിസ്ഥാനപരമായി അക്ഷീയ ശക്തിയില്ലാതെ. എന്നിരുന്നാലും, സ്പർ ഗിയറുകളുടെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ പിശകുകൾ ഉണ്ടാകും, ഇത് അസമമായ വേഗതയ്ക്ക് കാരണമാകും, ഇത് ഉയർന്ന വേഗതയ്ക്കും ഉയർന്ന ടോർക്ക് എഞ്ചിനുകൾക്കും അനുയോജ്യമല്ല.
സ്പർ ഗിയറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഹെലിക്കൽ ഗിയറുകൾക്ക് ഒരു ചരിഞ്ഞ പല്ല് പാറ്റേൺ ഉണ്ട്, ഇത് ഒരു സ്ക്രൂ വളച്ചൊടിക്കുന്നത് പോലെയാണ്, അല്പം വളച്ചൊടിക്കുന്നത് പോലെയാണ്, ശക്തമായ സക്ഷൻ സെൻസ് ഉണ്ട്. നേരായ പല്ലുകളുടെ സമാന്തര ബലം മെഷിംഗിന് തുല്യമാണ്. അതിനാൽ, ഗിയർ ഗിയറിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ഹെലിക്കൽ പല്ലുകൾ നേരായ പല്ലുകളേക്കാൾ മികച്ചതായി അനുഭവപ്പെടുന്നു. മാത്രമല്ല, ഹെലിക്കൽ പല്ലുകൾ വഹിക്കുന്ന ബലം ഒരു അറ്റത്ത് നിന്ന് മറ്റേ അറ്റത്തേക്ക് തെന്നിമാറുന്നു, അതിനാൽ ഗിയറുകൾ മാറ്റുമ്പോൾ പല്ലുകളുടെ കൂട്ടിയിടി ഉണ്ടാകില്ല, കൂടാതെ സേവന ആയുസ്സ് കൂടുതലാണ്.
ഹെലിക്കൽ ഗിയർ പുരോഗമനപരമാണ്, പല്ലുകൾക്ക് ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ഓവർലാപ്പ് ഉണ്ട്, അതിനാൽ ഇത് താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതും ട്രാൻസ്മിഷൻ സമയത്ത് കുറഞ്ഞ ശബ്ദമുള്ളതുമാണ്, കൂടാതെ ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ഡ്രൈവിംഗിലും കനത്ത ലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കാൻ കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച്-23-2023