ശോഭയുള്ള ഹ്രമണത്തിന്റെ ദിശ മാറ്റുന്നതിനും വേഗത കുറയ്ക്കാത്ത ഷാഫ്റ്റുകൾക്കിടയിൽ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനും വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനും പവർ-ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകങ്ങളാണ് വേർം ഗിയേഴ്സ്. പരിപാലിക്കാത്ത, ലംബമായ അക്ഷങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് അവ ഷാഫ്റ്റുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാരണം, മെഷിംഗ് ഗിയറുകളുടെ പല്ലുകൾ പരസ്പരം സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നു, മറ്റ് ഗിയർ ഡ്രൈവുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പുഴു ഗിയറുകൾ കാര്യക്ഷമമല്ല, മാത്രമല്ല അവർക്ക് വളരെ കോംപാക്റ്റ് സ്പെയ്സുകളിൽ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിന് കാരണമാവുകയും അതിനാൽ ധാരാളം വ്യാവസായിക അപേക്ഷകൾ നൽകുകയും ചെയ്യാം. അടിസ്ഥാനപരമായി, മെഷെഡ് പല്ലുകളുടെ ജ്യാമിതിയെ വിവരിക്കുന്ന സിംഗിൾ ഇരട്ട-സംഗ്രഹമായി വേർം ഗിയറുകൾ തരം തിരിക്കാം. അവരുടെ പ്രവർത്തന, പൊതു ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ ചർച്ചയ്ക്കൊപ്പം പുഴു ഗിയറുകൾ ഇവിടെ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു.

സിലിണ്ടർ വേം ഗിയറുകൾ

പുഴുവിനുള്ള അടിസ്ഥാന ഫോം സ്പർ ഗിയറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന സ്വമേധയാ ഉള്ള റാക്ക് ആണ്. റാക്ക് പല്ലുകൾക്ക് നേരായ മതിലുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഗിയർ ശൂന്യതയിൽ പല്ലുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അവ അനുചിതമായ വളഞ്ഞ ടൂത്ത് രൂപം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഈ റാക്ക് ടൂത്ത് ഫോം പ്രധാനമായും പുഴുവിന്റെ ശരീരത്തിന് ചുറ്റും കാറ്റ്. ഇണചേരൽ പുഴു ചക്രം രചിച്ചതാണ്ഹെലിക്കൽ ഗിയർപുഴു പല്ലിന്റെ കോണിനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു കോണിൽ പല്ലുകൾ മുറിക്കുക. യഥാർത്ഥ സ്പർ ആകൃതി ചക്രത്തിന്റെ സെൻട്രൽ വിഭാഗത്തിൽ മാത്രമേ സംഭവിക്കൂ, പല്ലുകൾ വക്രം പുഴുവിനെ വലയം ചെയ്യുക. മെഷിംഗ് നടപടി ഒരു റാക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു പിനിയൻ എന്നതിന് സമാനമാണ്, അല്ലാതെ റാക്കിന്റെ വിവർത്തന ചലനത്തെ പുഴുവിന്റെ റോട്ടറി ചലനം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. ചക്ര പല്ലുകളുടെ വക്രത ചിലപ്പോൾ "തൊട്ടെടുത്തു." എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കും.

പുഴുക്കൾക്ക് കുറഞ്ഞത് ഒന്നോ അതിലധികമോ ത്രെഡുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും, അല്ലെങ്കിൽ ആരംഭിക്കുന്നു. ഓരോ ത്രെഡും പുഴു ചക്രത്തിൽ പല്ലുചെയ്യുന്നു, അത് പുഴുവിനേക്കാൾ കൂടുതൽ പല്ലുകളും വലിയ വ്യാസവുമുണ്ട്. പുഴുക്കൾക്ക് രണ്ട് ദിശയിലും തിരിയാൻ കഴിയും. പുഴു ചക്രങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി കുറഞ്ഞത് 24 പല്ലുകളും പുഴു ത്രെഡുകളുടെയും ആകെത്തുകയും സാധാരണ 40 ൽ കൂടുതലാകണം.
പല പുഴു-ഗിയർ റിഡക്ടറുകളും സൈദ്ധാന്തികമായി സ്വയം ലോക്കുചാലുകളാണ്, അതായത്, പുഴു ചക്രം ബാക്ക്-നയിക്കപ്പെടാൻ കഴിവില്ല, തിരക്കിട്ട് പോലുള്ള നേട്ടമാണ്. ബാക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യമുള്ള സ്വഭാവമുള്ള ഒരു സ്വഭാവ സവിശേഷതകളാണ്, പുഴുവിന്റെയും ചക്രത്തിന്റെയും ജ്യാമിതി അതിനെ അനുവദിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമായേക്കാം (പലപ്പോഴും ഒന്നിലധികം ആരംഭം ആവശ്യമാണ്).
വേലോസിറ്റി അനുപാതം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് വിരൽ ത്രെഡുകളിലേക്കുള്ള ചക്ര പല്ലുകളുടെയും അനുപാതമാണ് (അവരുടെ വ്യാസത്തെ അല്ല).
പുഴുവിനെ ചക്രത്തേക്കാൾ താരതമ്യേന കൂടുതൽ ധരിക്കുന്നത് കാണുന്നു, പലപ്പോഴും സമാനമായ വസ്തുക്കൾ ഓരോന്നിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു, കഠിനമായ ഉരുക്ക് പുഴു ഒരു വെങ്കല ചക്രം ഓടിക്കുന്നു. പ്ലാസ്റ്റിക് പുഴു ചക്രങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്.

സിംഗിൾ-, ഇരട്ട എൻവലപ്പിംഗ് പുഴു ഗിയറുകൾ

പൊതിയുന്നതിനെ പുഴു പല്ലുകൾ പൊതിയുന്ന രീതിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതിലൂടെ പുഴു പല്ലുകൾ പൊതിയുന്നതിലൂടെയോ പുഴു പല്ലുകൾ പൊതിയുന്നതിലൂടെയോ ഭാഗികമായോ. ഇത് ഒരു വലിയ കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ നൽകുന്നു. ഒരൊറ്റ എൻവലപ്പിംഗ് വേം ഗിയർ മെഷിന് ചക്രത്തിന്റെ തൊണ്ട പല്ലുകൾക്കൊപ്പം ഒരു സിലിണ്ടർ ധർമ്മം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഇതിലും വലിയ പല്ലു കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലം നൽകുന്നതിന്, ചിലപ്പോൾ പുഴു ഒരു മണിക്കൂർ പോലെ രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു - പുഴു ചക്രത്തിന്റെ വക്രതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ. ഈ സജ്ജീകരണത്തിന് പുഴുവിന്റെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം അക്സിയൽ സ്ഥാനം ആവശ്യമാണ്. ഇരട്ട എൻവലപ്പിംഗ് വേം ഗിയറുകൾ യന്ത്രത്തിന് സങ്കീർണ്ണമാണ്, ഒപ്പം ഒറ്റ-പൊട്ടുന്ന പുഴുക്കളേക്കാൾ കുറച്ച് അപ്ലിക്കേഷനുകൾ കാണുക. യന്ത്രത്തിൽ മുന്നേറ്റങ്ങൾ ഇരട്ട-പൊതിയുന്ന ഡിസൈനുകൾ പഴയതിനേക്കാൾ ഇരട്ട നിർബന്ധിത രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
ക്രോസ്ഡ്-ആക്സിസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയറുകളെ ചിലപ്പോൾ ഉൾപ്പെടുത്തലായി മാറ്റാത്ത പുഴു ഗിയറുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഒരു വിമാന ക്ലാമ്പ് എൻവലപ്പിക്കാത്ത രൂപകൽപ്പനയാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

അപ്ലിക്കേഷനുകൾ

വമ്പ്-ഗിയർ റിഡക്ടറുകൾക്കുള്ള ഒരു പൊതു ആപ്ലിക്കേഷൻ ബെൽറ്റ് മോട്ടോറുമായി താരതമ്യേന നീങ്ങുമ്പോൾ, ഉയർന്ന അനുപാത കുറയ്ക്കുന്നതിന് കേസ് വരുത്തുന്നതിനാൽ ബെൽറ്റ്-കൺവെയർ ഡ്രൈവുകളാണ്. കൺവെയർ നിർത്തുമ്പോൾ ബെൽറ്റ് വിപരീതം തടയാൻ പുഴു ചക്രത്തിലൂടെ ബാക്ക് ഡ്രൈവിംഗിനുള്ള പ്രതിരോധം ഉപയോഗിക്കാം. വാൽവ് ആക്ച്വറ്റെർമാർ, ജാക്കുകൾ, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സൺസ് എന്നിവയിലാണ് മറ്റ് പൊതു ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ. അവ ചിലപ്പോൾ ഇൻഡെക്സിംഗിനോ അല്ലെങ്കിൽ ദൂരദർശിനികൾക്കും മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾക്കുമുള്ള കൃത്യതകൾ വരെ ഉപയോഗത്തിലോ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പുഴുക്കളുമായി ചൂട് ഒരു ആശങ്കയാണ്, കാരണം ചലനം അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു സ്ക്രൂയിലെ നട്ട് പോലെ സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നു. ഒരു വാൽവ് ആക്റ്റിവേറ്ററിനായി, ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ ഇടവിടാതെ വച്ച് ഇടവിടാതെ ചൂടായിരിക്കാം. ഒരു കൺവെയർ ഡ്രൈവിനായി, നിരന്തരമായ പ്രവർത്തനം, ഡിസൈൻ കണക്കുകൂട്ടലുകളിൽ ചൂട് വലിയ പങ്കുവഹിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പ്രത്യേക ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ പുഴുക്കളെ വേർമിന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, കാരണം പല്ലുകൾ തമ്മിലുള്ള ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദങ്ങൾ കാരണം, അതുപോലെ തന്നെ അതുപോലെ തന്നെ അഗ്രതാപരമായ വിര. പുഴു ഡ്രൈവുകളുടെ ഭവനങ്ങൾ പലപ്പോഴും എണ്ണയിൽ നിന്ന് ചൂട് പ്രകടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള തണുപ്പിക്കൽ ചിറകുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഏതാണ്ട് ഏത് തുകയും നേടാൻ കഴിയും, അതിനാൽ പുഴു ഗിയറുകളുടെ താപ ഘടകങ്ങൾ ഒരു പരിഗണനയാണ്, പക്ഷേ ഒരു പരിമിതിയാണ്. ഏതെങ്കിലും പുഴു ഡ്രൈവിന്റെ ഫലപ്രദമായ പ്രവർത്തനം നടത്താൻ എണ്ണകൾ 200 fown ° F ന് താഴെയായി തുടരാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ഹെലിക്സ് കോണുകളിൽ മാത്രമല്ല, ഭക്തർ, വൈബ്രേഷൻ തുടങ്ങിയ കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള മറ്റ് ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ ബാക്ക്-ഡ്രൈവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സംഭവിക്കാനിടയില്ല. ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും സംഭവിക്കില്ലെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുന്നത്, ഒരിക്കലും കുത്തനെയുള്ളതോ മറ്റ് വേരിയബിളുകളെ അസാധുവാക്കാൻ മതിയായതോ ആഴം കുറഞ്ഞതോ ആയ ഹെഡ്ക്സ് കോണുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം. വിവേകപൂർണ്ണമായ രൂപകൽപ്പന പലപ്പോഴും സ്വയം ലോക്കിംഗ് ഡ്രൈവുകളിൽ അനാവശ്യ ബ്രേക്കിംഗ് സംയോജിപ്പിക്കാൻ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ധരിച്ച യൂണിറ്റുകളായി വേം ഗിയറുകളും ഗിരീറ്റങ്ങളായി ലഭ്യമാണ്. ചില യൂണിറ്റുകൾ ഇന്റഗ്രൽ സെർവോമോട്ടർമാരോ മൾട്ടി-സ്പീഡ് ഡിസൈനുകളോ ഉപയോഗിച്ച് വാങ്ങാൻ കഴിയും.
ഉയർന്ന കൃത്യത കുറയ്ക്കുന്ന അപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് പ്രത്യേക കൃത്യമായ ഉപയോഗങ്ങൾ, സീറോ-ബാക്ക്ലാഷ് പതിപ്പുകൾ ലഭ്യമാണ്. ചില നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് അതിവേഗ പതിപ്പുകൾ ലഭ്യമാണ്.