ദിവേം ഗിയർ റിഡ്യൂസർ എന്നത് ഒരു പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ മെക്കാനിസമാണ്, ഇത് ഗിയറിന്റെ സ്പീഡ് കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോറിന്റെ (മോട്ടോർ) ഭ്രമണങ്ങളുടെ എണ്ണം ആവശ്യമായ ഭ്രമണങ്ങളിലേക്ക് കുറയ്ക്കുകയും ഒരു വലിയ ടോർക്ക് മെക്കാനിസം നേടുകയും ചെയ്യുന്നു. വേം ഗിയറുകളും വേം വീൽ ഷാഫ്റ്റും പവറും ചലനവും കൈമാറാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന മെക്കാനിസത്തിൽ, റിഡ്യൂസറിന്റെ പ്രയോഗ ശ്രേണി വളരെ വിപുലമാണ്. കപ്പലുകൾ, ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ, ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ, സ്ക്രൂ ജാക്കുകൾ നിർമ്മാണ ഗിയർബോക്സ്, നിർമ്മാണത്തിനുള്ള ഹെവി മെഷിനറികൾ, യന്ത്ര വ്യവസായത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓട്ടോമാറ്റിക് പ്രൊഡക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ, ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ സാധാരണ വീട്ടുപകരണങ്ങൾ വരെ എല്ലാത്തരം യന്ത്രങ്ങളുടെയും ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ അതിന്റെ അടയാളങ്ങൾ കാണാൻ കഴിയും. , ക്ലോക്കുകൾ മുതലായവ. വലിയ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ മുതൽ ചെറിയ ലോഡുകളുടെയും കൃത്യമായ ആംഗിളിന്റെയും ട്രാൻസ്മിഷൻ വരെ റിഡ്യൂസറിന്റെ പ്രയോഗം കാണാൻ കഴിയും. വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, റിഡ്യൂസറിന് ഡീസെലറേഷൻ, ടോർക്ക് വർദ്ധനവ് എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്. അതിനാൽ, വേഗതയിലും ടോർക്ക് പരിവർത്തന ഉപകരണങ്ങളിലും ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
വേം ഗിയർ റിഡ്യൂസറിന്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, നോൺ-ഫെറസ് ലോഹങ്ങൾ സാധാരണയായി വേം ഗിയറായും ഹാർഡ് സ്റ്റീൽ വേം ഷാഫ്റ്റായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു സ്ലൈഡിംഗ് ഫ്രിക്ഷൻ ഡ്രൈവ് ആയതിനാൽ, പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ഇത് ഉയർന്ന താപം സൃഷ്ടിക്കും, ഇത് റിഡ്യൂസറിന്റെയും സീലിന്റെയും ഭാഗങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. അവയ്ക്കിടയിൽ താപ വികാസത്തിൽ വ്യത്യാസമുണ്ട്, അതിന്റെ ഫലമായി ഓരോ ഇണചേരൽ ഉപരിതലത്തിനും ഇടയിൽ ഒരു വിടവ് ഉണ്ടാകുന്നു, കൂടാതെ താപനിലയിലെ വർദ്ധനവ് കാരണം എണ്ണ നേർത്തതായിത്തീരുന്നു, ഇത് ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകാൻ എളുപ്പമാണ്. നാല് പ്രധാന കാരണങ്ങളുണ്ട്, ഒന്ന് വസ്തുക്കളുടെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ന്യായമാണോ എന്നതാണ്, മറ്റൊന്ന് മെഷിംഗ് ഫ്രിക്ഷൻ ഉപരിതലത്തിന്റെ ഉപരിതല ഗുണനിലവാരമാണ്, മൂന്നാമത്തേത് ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, കൂട്ടിച്ചേർക്കലിന്റെ അളവ് ശരിയാണോ എന്നതാണ്, നാലാമത്തേത് അസംബ്ലിയുടെ ഗുണനിലവാരവും ഉപയോഗ പരിസ്ഥിതിയുമാണ്.
