ബെലോൺ ഗിയർ നിർമ്മാണത്തിൽ നിന്നുള്ള ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയറും ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർ തരങ്ങളും എന്താണ്

ഓട്ടോമൊബൈലുകളുടെ ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിനിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് പിൻ-വീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉള്ള വാഹനങ്ങളിൽ. എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് പവർ സ്വീകരിക്കുമ്പോൾ ഒരു അച്ചുതണ്ടിലെ ചക്രങ്ങളെ വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ കറങ്ങാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു. ഒരു വാഹനം തിരിയുമ്പോൾ ഇത് നിർണായകമാണ്, കാരണം തിരിവിന് പുറത്തുള്ള ചക്രങ്ങൾ അകത്തുള്ളതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ദൂരം സഞ്ചരിക്കണം. വ്യത്യാസമില്ലാതെ, രണ്ടും
ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർ ഡിസൈനുകൾ: റിംഗ് ഗിയർ, പിനിയൻ ഗിയറുകൾ, ഇൻ്റേണൽ ഗിയറുകൾ, സ്പർ ഗിയർ, എപ്പിസൈക്ലിക് പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ

നിരവധി തരം ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയറുകൾ ഉണ്ട്, ഓരോന്നും നിർദ്ദിഷ്ട ഡ്രൈവിംഗിനെ നേരിടാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു

1.റിംഗ് ഗിയർപിനിയോൺ ഗിയർ ഡിസൈനും
ഈ ഡിസൈൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിഫറൻഷ്യലുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവിടെ ഒരു റിംഗ് ഗിയറും പിനിയൻ ഗിയറും ചേർന്ന് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് ഭ്രമണ ചലനം കൈമാറുന്നു. പിനിയൻ ഗിയർ വലിയ റിംഗ് ഗിയറുമായി ഇടപഴകുന്നു, ഇത് ശക്തിയുടെ ദിശയിൽ 90 ഡിഗ്രി മാറ്റം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ ഡിസൈൻ ഉയർന്ന ടോർക്ക് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, ഇത് സാധാരണയായി റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങളിൽ കാണപ്പെടുന്നു.

2.സ്പർ ഗിയർഡിസൈൻ
സ്പർ-ഗിയർ ഡിസൈനിൽ, സ്‌ട്രെയിറ്റ് കട്ട് ഗിയറുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ഇത് പവർ ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യുന്നതിൽ ലളിതവും കാര്യക്ഷമവുമാക്കുന്നു. ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും കാരണം വാഹന വ്യത്യാസങ്ങളിൽ സ്പർ ഗിയറുകൾ കുറവാണെങ്കിലും, സ്ട്രെയിറ്റ് ഗിയർ പല്ലുകൾ വിശ്വസനീയമായ ടോർക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ നൽകുന്ന വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ അവ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു.

3.എപ്പിസൈക്ലിക്പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ഡിസൈൻ
ഈ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒരു കേന്ദ്ര "സൂര്യൻ" ഗിയർ, പ്ലാനറ്റ് ഗിയറുകൾ, ഒരു പുറം റിംഗ് ഗിയർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. എപ്പിസൈക്ലിക് പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ സെറ്റ് ഒതുക്കമുള്ളതും ചെറിയ സ്ഥലത്ത് ഉയർന്ന ഗിയർ അനുപാതവും നൽകുന്നു. ഇത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളിലും നൂതന ഡിഫറൻഷ്യൽ സിസ്റ്റങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാര്യക്ഷമമായ ടോർക്ക് വിതരണവും വിവിധ ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥകളിൽ മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനവും നൽകുന്നു.

കൂടുതൽ ബെലോൺ ഗിയർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കാണുക

ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർ തുറക്കുക

മിക്ക കാറുകളിലും കാണപ്പെടുന്ന ഏറ്റവും അടിസ്ഥാനപരവും സാധാരണവുമായ തരമാണ് ഓപ്പൺ ഡിഫറൻഷ്യൽ. ഇത് രണ്ട് ചക്രങ്ങൾക്കും തുല്യമായ ടോർക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ ഒരു ചക്രത്തിന് കുറവ് ട്രാക്ഷൻ അനുഭവപ്പെടുമ്പോൾ (ഉദാഹരണത്തിന്, വഴുവഴുപ്പുള്ള പ്രതലത്തിൽ), അത് സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങും, ഇത് മറ്റേ ചക്രത്തിന് ശക്തി നഷ്ടപ്പെടും. ഈ ഡിസൈൻ ചെലവ് കുറഞ്ഞതും സ്റ്റാൻഡേർഡ് റോഡ് അവസ്ഥകൾക്ക് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതുമാണ്, പക്ഷേ ഇത് പരിമിതപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്

ലിമിറ്റഡ് സ്ലിപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യൽ (LSD) ഗിയർ

ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർട്രാക്ഷൻ നഷ്ടപ്പെടുമ്പോൾ ഒരു ചക്രം സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങുന്നത് തടയുന്നതിലൂടെ ഓപ്പൺ ഡിഫറൻഷ്യലിൽ ഒരു ലിമിറ്റഡ്-സ്ലിപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യൽ മെച്ചപ്പെടുന്നു. ഇത് കൂടുതൽ പ്രതിരോധം നൽകുന്നതിന് ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റുകളോ വിസ്കോസ് ദ്രാവകമോ ഉപയോഗിക്കുന്നു, മികച്ച ട്രാക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ടോർക്ക് ചക്രത്തിലേക്ക് മാറ്റാൻ അനുവദിക്കുന്നു. വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ മികച്ച ട്രാക്ഷനും നിയന്ത്രണവും നൽകുന്നതിനാൽ പ്രകടനത്തിലും ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങളിലും എൽഎസ്ഡികൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർ ലോക്കിംഗ്

പരമാവധി ട്രാക്ഷൻ ആവശ്യമുള്ള ഓഫ്-റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ അങ്ങേയറ്റത്തെ അവസ്ഥകൾക്കായി ഒരു ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഈ സംവിധാനത്തിൽ, ഡിഫറൻഷ്യൽ "ലോക്ക്" ചെയ്യാവുന്നതാണ്, ട്രാക്ഷൻ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ രണ്ട് ചക്രങ്ങളും ഒരേ വേഗതയിൽ കറങ്ങാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു. ഒരു ചക്രം നിലത്തു നിന്ന് പൊങ്ങുകയോ പിടി നഷ്ടപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്ന അസമമായ ഭൂപ്രദേശത്തിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും ഉപയോഗപ്രദമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, സാധാരണ റോഡുകളിൽ ലോക്ക് ചെയ്ത ഡിഫറൻഷ്യൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കും.

ടോർക്ക്-വെക്റ്ററിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽഗിയർ

ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ചക്രങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ടോർക്കിൻ്റെ വിതരണത്തെ സജീവമായി നിയന്ത്രിക്കുന്ന കൂടുതൽ വിപുലമായ തരമാണ് ടോർക്ക് വെക്റ്ററിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽ. സെൻസറുകളും ഇലക്‌ട്രോണിക്‌സും ഉപയോഗിച്ച്, ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോഴോ വളയുമ്പോഴോ ഏറ്റവും ആവശ്യമുള്ള ചക്രത്തിലേക്ക് കൂടുതൽ പവർ അയയ്ക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും. ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകളിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഡിഫറൻഷ്യൽ പലപ്പോഴും കാണപ്പെടുന്നു, ഇത് മെച്ചപ്പെടുത്തിയ കൈകാര്യം ചെയ്യലും സ്ഥിരതയും നൽകുന്നു.

ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർ വാഹനത്തിൻ്റെ ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിനിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്, ഇത് സുഗമമായ തിരിവുകളും മികച്ച ട്രാക്ഷനും അനുവദിക്കുന്നു. അടിസ്ഥാന ഓപ്പൺ ഡിഫറൻഷ്യലുകൾ മുതൽ നൂതന ടോർക്ക്-വെക്‌ടറിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ വരെ, ഡ്രൈവിംഗ് പരിതസ്ഥിതിയെ ആശ്രയിച്ച് ഓരോ തരത്തിനും സവിശേഷമായ നേട്ടങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. വാഹനത്തിൻ്റെ പെർഫോമൻസ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് ശരിയായ തരം ഡിഫറൻഷ്യൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് പ്രധാനമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഓഫ്-റോഡ്, ഹൈ-പെർഫോമൻസ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റോഡ് ഉപയോഗം പോലുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ.

ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർ ഡിസൈനുകൾ: റിംഗ് ആൻഡ് പിനിയൻ, റിംഗ് ഗിയർ, സ്പർ ഗിയർ, എപ്പിസൈക്ലിക് പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ