ബെലോൺ ഗിയർ നിർമ്മാണത്തിൽ നിന്നുള്ള ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയറും ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയറും എന്തൊക്കെയാണ്?

ഓട്ടോമൊബൈലുകളുടെ ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിനിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് പിൻ-വീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉള്ള വാഹനങ്ങളിൽ, ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർ ഒരു അനിവാര്യ ഘടകമാണ്. എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് പവർ സ്വീകരിക്കുമ്പോൾ ഒരു ആക്‌സിലിലെ ചക്രങ്ങളെ വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ കറങ്ങാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു. ഒരു വാഹനം തിരിയുമ്പോൾ ഇത് നിർണായകമാണ്, കാരണം ടേണിന് പുറത്തുള്ള ചക്രങ്ങൾ ഉള്ളിലുള്ളതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ദൂരം സഞ്ചരിക്കണം. ഡിഫറൻഷ്യൽ ഇല്ലാതെ, രണ്ടും
ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർ ഡിസൈനുകൾ: റിംഗ് ഗിയറും പിനിയൻ ഗിയറും, ഇന്റേണൽ ഗിയറുകളും, സ്പർ ഗിയറും, എപ്പിസൈക്ലിക് പ്ലാനറ്ററി ഗിയറും.

നിരവധി തരം ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയറുകൾ ഉണ്ട്, ഓരോന്നും നിർദ്ദിഷ്ട ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

1.റിംഗ് ഗിയർപിനിയൻ ഗിയർ ഡിസൈനും
റിംഗ് ഗിയറും പിനിയൻ ഗിയറും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിച്ച് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് ഭ്രമണ ചലനം കൈമാറുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിഫറൻഷ്യലുകളിൽ ഈ ഡിസൈൻ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. പിനിയൻ ഗിയർ വലിയ റിംഗ് ഗിയറുമായി ഇടപഴകുകയും പവറിന്റെ ദിശയിൽ 90 ഡിഗ്രി മാറ്റം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന ടോർക്ക് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഈ ഡിസൈൻ അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ സാധാരണയായി പിൻ-വീൽ-ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങളിൽ കാണപ്പെടുന്നു.

2.സ്പർ ഗിയർഡിസൈൻ
സ്പർ-ഗിയർ രൂപകൽപ്പനയിൽ, സ്ട്രെയിറ്റ്-കട്ട് ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് അവയെ പവർ ട്രാൻസ്ഫറിൽ ലളിതവും കാര്യക്ഷമവുമാക്കുന്നു. ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും കാരണം വാഹന ഡിഫറൻഷ്യലുകളിൽ സ്പർ ഗിയറുകൾ കുറവാണ്, പക്ഷേ നേരായ ഗിയർ പല്ലുകൾ വിശ്വസനീയമായ ടോർക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ നൽകുന്ന വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ അവയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു.

3.എപ്പിസൈക്ലിക്പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ഡിസൈൻ
ഈ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒരു സെൻട്രൽ "സൺ" ഗിയർ, പ്ലാനറ്റ് ഗിയറുകൾ, ഒരു ഔട്ടർ റിംഗ് ഗിയർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. എപ്പിസൈക്ലിക് പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ സെറ്റ് ഒതുക്കമുള്ളതും ചെറിയ സ്ഥലത്ത് ഉയർന്ന ഗിയർ അനുപാതം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതുമാണ്. ഇത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളിലും അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡിഫറൻഷ്യൽ സിസ്റ്റങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു, വിവിധ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ കാര്യക്ഷമമായ ടോർക്ക് വിതരണവും മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനവും നൽകുന്നു.

കൂടുതൽ ബെലോൺ ഗിയർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കാണുക

ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർ തുറക്കുക

മിക്ക കാറുകളിലും കാണപ്പെടുന്ന ഏറ്റവും അടിസ്ഥാനപരവും സാധാരണവുമായ തരം ഓപ്പൺ ഡിഫറൻഷ്യൽ ആണ്. ഇത് രണ്ട് ചക്രങ്ങളിലേക്കും തുല്യ ടോർക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ ഒരു ചക്രത്തിന് കുറഞ്ഞ ട്രാക്ഷൻ അനുഭവപ്പെടുമ്പോൾ (ഉദാഹരണത്തിന്, വഴുക്കലുള്ള പ്രതലത്തിൽ), അത് സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങും, ഇത് മറ്റേ ചക്രത്തിന് പവർ നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ ഡിസൈൻ ചെലവ് കുറഞ്ഞതും സാധാരണ റോഡ് അവസ്ഥകൾക്ക് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതുമാണ്, പക്ഷേ പരിമിതപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.

ലിമിറ്റഡ് സ്ലിപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യൽ (എൽഎസ്ഡി) ഗിയർ

ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർട്രാക്ഷൻ നഷ്ടപ്പെടുമ്പോൾ ഒരു ചക്രം സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങുന്നത് തടയുന്നതിലൂടെ, ഒരു ലിമിറ്റഡ്-സ്ലിപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഓപ്പൺ ഡിഫറൻഷ്യലിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. കൂടുതൽ പ്രതിരോധം നൽകുന്നതിന് ഇത് ക്ലച്ച് പ്ലേറ്റുകളോ വിസ്കോസ് ദ്രാവകമോ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് മികച്ച ട്രാക്ഷനോടെ ചക്രത്തിലേക്ക് ടോർക്ക് കൈമാറാൻ അനുവദിക്കുന്നു. വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ മികച്ച ട്രാക്ഷനും നിയന്ത്രണവും നൽകുന്നതിനാൽ, പ്രകടനത്തിലും ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങളിലും എൽഎസ്ഡികൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർ ലോക്കിംഗ്

പരമാവധി ട്രാക്ഷൻ ആവശ്യമുള്ള ഓഫ്-റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങൾക്കായി ഒരു ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ, ഡിഫറൻഷ്യൽ "ലോക്ക്" ചെയ്യാൻ കഴിയും, ട്രാക്ഷൻ പരിഗണിക്കാതെ രണ്ട് ചക്രങ്ങളും ഒരേ വേഗതയിൽ കറങ്ങാൻ ഇത് നിർബന്ധിതമാക്കുന്നു. ഒരു ചക്രം നിലത്തു നിന്ന് ഉയരുകയോ പിടി നഷ്ടപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്ന അസമമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും ഉപയോഗപ്രദമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, സാധാരണ റോഡുകളിൽ ഒരു ലോക്ക് ചെയ്ത ഡിഫറൻഷ്യൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾക്ക് കാരണമാകും.

ടോർക്ക്-വെക്റ്ററിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽഗിയർ

ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ചക്രങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ടോർക്കിന്റെ വിതരണം സജീവമായി നിയന്ത്രിക്കുന്ന കൂടുതൽ നൂതനമായ ഒരു തരമാണ് ടോർക്ക് വെക്റ്ററിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽ. സെൻസറുകളും ഇലക്ട്രോണിക്സും ഉപയോഗിച്ച്, ആക്സിലറേഷനിലോ കോർണറിംഗോ സമയത്ത് ഏറ്റവും ആവശ്യമുള്ള ചക്രത്തിലേക്ക് കൂടുതൽ പവർ അയയ്ക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും. ഈ തരത്തിലുള്ള ഡിഫറൻഷ്യൽ പലപ്പോഴും ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സ്പോർട്സ് കാറുകളിൽ കാണപ്പെടുന്നു, ഇത് മെച്ചപ്പെട്ട കൈകാര്യം ചെയ്യലും സ്ഥിരതയും നൽകുന്നു.

വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിനിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർ, ഇത് സുഗമമായ തിരിവുകളും മികച്ച ട്രാക്ഷനും അനുവദിക്കുന്നു. അടിസ്ഥാന ഓപ്പൺ ഡിഫറൻഷ്യലുകൾ മുതൽ അഡ്വാൻസ്ഡ് ടോർക്ക്-വെക്റ്ററിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ വരെ, ഓരോ തരവും ഡ്രൈവിംഗ് പരിതസ്ഥിതിയെ ആശ്രയിച്ച് സവിശേഷമായ ഗുണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ശരിയായ തരം ഡിഫറൻഷ്യൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് വാഹനത്തിന്റെ പ്രകടനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് പ്രധാനമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഓഫ്-റോഡ്, ഉയർന്ന പ്രകടനം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റോഡ് ഉപയോഗം പോലുള്ള പ്രത്യേക ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ.

ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർ ഡിസൈനുകൾ: റിംഗ് ആൻഡ് പിനിയൻ, റിംഗ് ഗിയർ, സ്പർ ഗിയർ, എപ്പിസൈക്ലിക് പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ