ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗിയർപ്രക്ഷേപണം വ്യാപകമായി, കാറുകളെക്കുറിച്ചുള്ള അടിസ്ഥാന ധാരണയുള്ളവർക്കിടയിൽ ഇത് വ്യാപകമായി അറിയപ്പെടുന്നു. കാർബസിന്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ്, ഡിഫറൻഷ്യൽ, സ്റ്റിയന്റ് ഗിയർ, പവർ വിൻഡോ ലിഫ്റ്റ്, വൈപ്പർ, ഇലക്ട്രോണിക് ഹാൻഡ്ബ്രോ തുടങ്ങിയ വൈദ്യുത ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഉദാഹരണങ്ങളാണ്. ഗിയറുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുകയും കാറുകളിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഇന്ന് ഓട്ടോമൊബൈലുകളിലെ ഗിയറുകളെക്കുറിച്ചുള്ള അനുബന്ധ അറിവിനെക്കുറിച്ച് ഇന്ന് ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കും.

ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രക്ഷേപണങ്ങളിലൊന്നാണ് ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്:

1. വേഗത മാറ്റം: വ്യത്യസ്ത വലുപ്പത്തിലുള്ള രണ്ട് ഗിയറുകളെ മെഷിംഗ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഗിയറിന്റെ വേഗത മാറ്റാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു പ്രക്ഷേപണത്തിലെ ഗിയറുകൾ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് കൈമാറുന്നതിനോ കാർ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനോ കുറയ്ക്കാം.
2. ടോർക്ക് മാറ്റം: രണ്ട് ഗിയറുകൾ മെഷിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഗിയർ പകരുന്ന വേഗതയും ടോർക്കും മാറി. ഡ്രൈവ് ഷാട്ടിലും കാറിന്റെ പ്രക്ഷേപണത്തിലും പ്രധാന പുനർനിർമ്മിക്കുന്ന ഉദാഹരണങ്ങൾ ഉദാഹരണങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
3. ദിശ മാറ്റം: ചില കാറുകളുടെ എഞ്ചിന്റെ ശക്തി കാറിന്റെ ചലനത്തിന്റെ ദിശയിലേക്ക് ലംബമാണ്, അതിനാൽ കാർ ഓടിക്കാനുള്ള പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ മാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഈ ഉപകരണം സാധാരണയായി കാറിൽ പ്രധാനവും ഡിഫ്യൂഷനുമാണ്.
ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ, ചില ഭാഗങ്ങൾ നേരായ ഗിയർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, മറ്റുള്ളവർ ഹെലിക്കൽ ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നേരായ ഗിയറുകൾക്ക് പല്ലുകൾ പോലെയുള്ള ഉയർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമതയുണ്ട്, ഒരേ സമയം മുഴുവൻ പല്ലുകളും ഇടപെടുകയും വേർപെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പോരായ്മ, സ്വാധീനം, ഉയർന്ന ശബ്ദ നിലവാരം എന്നിവയാണ് വേണ്ടത്. മറുവശത്ത്, ഹെലിലിക്കൽ ഗിയറുകൾക്ക് കൂടുതൽ പല്ല് ഇടപെടൽ പ്രക്രിയയും ഇടപഴകലിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നതും നേരായ ഗിയറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ശക്തമായ ഗിയറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ശക്തമായ ലോഡ് വഹിക്കൽ ശേഷി, കുറഞ്ഞ ഭാരം കുറയ്ക്കുക. സാധാരണ ശക്തികൾക്ക് വിധേയമാകുമ്പോൾ അവ പഴുത്ത സേന സൃഷ്ടിക്കുന്നു എന്നതാണ്, സാധാരണ ശക്തികൾക്ക് വിധേയമാകുമ്പോൾ, ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഘടനയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

ഇതിനുള്ള ആവശ്യകതകൾഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗിയറുകൾഉന്നതമാണ്, ഗിയർ ശരീരത്തിന് ഉചിതമെന്ന് ഉയർന്ന ചെറുത്തുനിൽപ്പ് ഉണ്ടായിരിക്കണം, കോൾ, ധരിക്കുക, ഉയർന്ന ബോണ്ടിംഗ് കഴിവ് എന്നിവയ്ക്ക് ശക്തമായ പ്രതിരോധം ഉണ്ടായിരിക്കണം, അതായത്, ഇത് പല്ല് ഉപരിതലവും കാമ്പിനും കഠിനമായിരിക്കണം. അതിനാൽ, കാർ ഗിയറുകളുടെ പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രക്രിയയുമായി സങ്കീർണ്ണമാണ്:
മുറിക്കൽ ➟ ക്ഷമിക്കൽ ➟ ആലിംഗ് ➟ ഭാഗിക കോപ്പർ പ്ലേറ്റ് ➟ കാർബറൈസിംഗ് ➟ കാർബറൈസിംഗ് ➟ ശമിപ്പിക്കുന്നു ➟ താഴ്ന്ന താപനിലയുള്ളത് ➟ തീവ്രമായ തീവ്രമാണ് ➟
ഗിയറിനെ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്ന രീതിക്ക് മതിയായ ശക്തിയും കാഠിന്യവും മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന കാഠിന്യവും പല്ല് ഉപരിതലത്തിന്റെ ചെറുത്തുനിൽപ്പ് ധരിക്കുന്നു.