സഞ്ചിത പിച്ച് വ്യതിയാനം (Fp)

ഏതൊരു ഗിയർ സ്‌പെയ്‌സിംഗിലെയും പിച്ച് മൂല്യങ്ങളുടെ സൈദ്ധാന്തിക തുകയ്ക്കും അതേ സ്‌പെയ്‌സിംഗിലെ പിച്ച് മൂല്യങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ അളന്ന തുകയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള വ്യത്യാസം.

ഹെലിക്കൽ ടോട്ടൽ ഡീവിയേഷൻ (Fβ)

ഡയഗ്രാമിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഹെലിക്കൽ ടോട്ടൽ ഡീവിയേഷൻ (Fβ) ദൂരത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥ ഹെലിക്കൽ ലൈൻ മുകളിലെയും താഴെയുമുള്ള ഹെലിക്കൽ ഡയഗ്രാമുകൾക്കിടയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. മൊത്തം ഹെലിക്കൽ ഡീവിയേഷൻ പല്ലിന്റെ സമ്പർക്കം മോശമാകാൻ ഇടയാക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് കോൺടാക്റ്റ് ടിപ്പ് ഏരിയകളിൽ കേന്ദ്രീകരിക്കും. പല്ലിന്റെ കിരീടത്തിന്റെയും അറ്റത്തിന്റെയും ആകൃതി ഈ വ്യതിയാനത്തെ ഒരു പരിധിവരെ ലഘൂകരിക്കും.

റേഡിയൽ കോമ്പോസിറ്റ് ഡീവിയേഷൻ (Fi")

മാസ്റ്റർ ഗിയറുമായി അടുത്ത് ഇടപഴകുമ്പോൾ ഗിയർ ഒരു പൂർണ്ണ തിരിവ് തിരിക്കുമ്പോൾ മധ്യ ദൂരത്തിലുണ്ടാകുന്ന മാറ്റത്തെയാണ് മൊത്തം റേഡിയൽ കോമ്പോസിറ്റ് ഡീവിയേഷൻ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത്.

ഗിയർ റേഡിയൽ റൺഔട്ട് പിശക് (ഫാ)

ഗിയറിന്റെ ചുറ്റളവിന് ചുറ്റുമുള്ള ഓരോ ടൂത്ത് സ്ലോട്ടിലും ഒരു പിൻ അല്ലെങ്കിൽ ബോൾ തിരുകുകയും പരമാവധി വ്യത്യാസം രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്താണ് സാധാരണയായി റണ്ണൗട്ട് പിശക് അളക്കുന്നത്. റണ്ണൗട്ട് വിവിധ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, അതിലൊന്നാണ് ശബ്ദം. ഈ പിശകിന്റെ മൂലകാരണം പലപ്പോഴും മെഷീൻ ടൂൾ ഫിക്‌ചറുകളുടെയും കട്ടിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെയും അപര്യാപ്തതയും കൃത്യതയും ആണ്.