ഗിയർ തിരിക്കുന്നതിന് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണെങ്കിൽ, മെഷീനിംഗ് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ, ഗിയർ മെഷീനിംഗ് പ്രക്രിയ, കട്ടിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ, ഉപകരണ ആവശ്യകതകൾ.

ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിലെ പ്രധാന അടിസ്ഥാന ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകമാണ് ഗിയർ. സാധാരണയായി, ഓരോ ഓട്ടോമൊബൈലിനും 18~30 പല്ലുകൾ ഉണ്ട്. ഗിയറിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ ശബ്ദം, സ്ഥിരത, സേവന ജീവിതം എന്നിവയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. ഗിയർ പ്രോസസ്സിംഗ് മെഷീൻ ടൂൾ ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ മെഷീൻ ടൂൾ സിസ്റ്റവും ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഉപകരണവുമാണ്. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, ജർമ്മനി, ജപ്പാൻ തുടങ്ങിയ ലോകത്തിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണ ശക്തികളും ഗിയർ പ്രോസസ്സിംഗ് മെഷീൻ ടൂൾ നിർമ്മാണ ശക്തികളാണ്. സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ചൈനയിലെ 80% ത്തിലധികം ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗിയറുകളും ആഭ്യന്തര ഗിയർ നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങളാണ് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നത്. അതേസമയം, ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായം ഗിയർ പ്രോസസ്സിംഗ് മെഷീൻ ടൂളുകളുടെ 60% ത്തിലധികം ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായം എല്ലായ്പ്പോഴും മെഷീൻ ടൂൾ ഉപഭോഗത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഗമായിരിക്കും.

ഗിയർ പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ

1. കാസ്റ്റിംഗും ശൂന്യ നിർമ്മാണവും

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗിയർ ഭാഗങ്ങൾക്കായി ഹോട്ട് ഡൈ ഫോർജിംഗ് ഇപ്പോഴും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു ബ്ലാങ്ക് കാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയാണ്. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ഷാഫ്റ്റ് മെഷീനിംഗിൽ ക്രോസ് വെഡ്ജ് റോളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ വ്യാപകമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. സങ്കീർണ്ണമായ ഡോർ ഷാഫ്റ്റുകൾക്കുള്ള ബില്ലറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്. ഇതിന് ഉയർന്ന കൃത്യത, ചെറിയ തുടർന്നുള്ള മെഷീനിംഗ് അലവൻസ് മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന ഉൽ‌പാദന കാര്യക്ഷമതയും ഉണ്ട്.

2. സാധാരണവൽക്കരിക്കൽ

ഈ പ്രക്രിയയുടെ ഉദ്ദേശ്യം, തുടർന്നുള്ള ഗിയർ കട്ടിംഗിന് അനുയോജ്യമായ കാഠിന്യം നേടുകയും, താപ സംസ്കരണ രൂപഭേദം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ആത്യന്തിക താപ സംസ്കരണത്തിനായി മൈക്രോസ്ട്രക്ചർ തയ്യാറാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗിയർ സ്റ്റീലിന്റെ മെറ്റീരിയൽ സാധാരണയായി 20CrMnTi ആണ്. സ്റ്റാഫ്, ഉപകരണങ്ങൾ, പരിസ്ഥിതി എന്നിവയുടെ വലിയ സ്വാധീനം കാരണം, വർക്ക്പീസിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ വേഗതയും തണുപ്പിക്കൽ ഏകീകൃതതയും നിയന്ത്രിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, ഇത് വലിയ കാഠിന്യം വ്യാപനത്തിനും അസമമായ മെറ്റലോഗ്രാഫിക് ഘടനയ്ക്കും കാരണമാകുന്നു, ഇത് ലോഹ കട്ടിംഗിനെയും ആത്യന്തിക താപ സംസ്കരണത്തെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, ഇത് വലുതും ക്രമരഹിതവുമായ താപ രൂപഭേദത്തിനും അനിയന്ത്രിതമായ ഭാഗ ഗുണനിലവാരത്തിനും കാരണമാകുന്നു. അതിനാൽ, ഐസോതെർമൽ നോർമലൈസിംഗ് പ്രക്രിയ സ്വീകരിച്ചു. ഐസോതെർമൽ നോർമലൈസിംഗിന് പൊതുവായ നോർമലൈസിംഗിന്റെ ദോഷങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി മാറ്റാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രാക്ടീസ് തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരം സ്ഥിരവും വിശ്വസനീയവുമാണ്.

3. തിരിയൽ

ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ഗിയർ പ്രോസസ്സിംഗിന്റെ സ്ഥാനനിർണ്ണയ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി, ഗിയർ ബ്ലാങ്കുകൾ എല്ലാം CNC ലാത്തുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു, ഇവ ടേണിംഗ് ടൂൾ വീണ്ടും ഗ്രൈൻഡ് ചെയ്യാതെ യാന്ത്രികമായി ക്ലാമ്പ് ചെയ്യുന്നു. ദ്വാര വ്യാസം, അവസാന മുഖം, പുറം വ്യാസം എന്നിവയുടെ പ്രോസസ്സിംഗ് ഒറ്റത്തവണ ക്ലാമ്പിംഗിന് കീഴിൽ സമന്വയിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ആന്തരിക ദ്വാരത്തിന്റെയും അവസാന മുഖത്തിന്റെയും ലംബ ആവശ്യകതകൾ ഉറപ്പാക്കുക മാത്രമല്ല, മാസ് ഗിയർ ബ്ലാങ്കുകളുടെ ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള വ്യാപ്തിയും ഉറപ്പാക്കുന്നു. അങ്ങനെ, ഗിയർ ബ്ലാങ്കിന്റെ കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും തുടർന്നുള്ള ഗിയറുകളുടെ മെഷീനിംഗ് ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, NC ലാത്ത് മെഷീനിംഗിന്റെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത ഉപകരണങ്ങളുടെ എണ്ണം വളരെയധികം കുറയ്ക്കുകയും നല്ല സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

4. ഹോബിംഗും ഗിയർ ഷേപ്പിംഗും

ഗിയർ പ്രോസസ്സിംഗിനായി സാധാരണ ഗിയർ ഹോബിംഗ് മെഷീനുകളും ഗിയർ ഷേപ്പറുകളും ഇപ്പോഴും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ക്രമീകരിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും സൗകര്യപ്രദമാണെങ്കിലും, ഉൽപ്പാദനക്ഷമത കുറവാണ്. വലിയ ശേഷി പൂർത്തിയായാൽ, ഒരേ സമയം ഒന്നിലധികം മെഷീനുകൾ നിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കോട്ടിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനത്തോടെ, പൊടിച്ചതിന് ശേഷം ഹോബുകളും പ്ലങ്കറുകളും വീണ്ടും കോട്ട് ചെയ്യുന്നത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്. കോട്ടിംഗ് ചെയ്ത ഉപകരണങ്ങളുടെ സേവനജീവിതം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, സാധാരണയായി 90% ൽ കൂടുതൽ, ഇത് ഫലപ്രദമായി ടൂൾ മാറ്റങ്ങളുടെയും ഗ്രൈൻഡിംഗ് സമയത്തിന്റെയും എണ്ണം കുറയ്ക്കുകയും ഗണ്യമായ നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

5. ഷേവിംഗ്

ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ടൂത്ത് പ്രൊഫൈലിന്റെയും പല്ലിന്റെ ദിശയുടെയും പരിഷ്ക്കരണ ആവശ്യകതകൾ എളുപ്പത്തിൽ മനസ്സിലാക്കുന്നതും കാരണം റേഡിയൽ ഗിയർ ഷേവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ബഹുജന ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗിയർ നിർമ്മാണത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. 1995-ൽ സാങ്കേതിക പരിവർത്തനത്തിനായി ഇറ്റാലിയൻ കമ്പനിയുടെ പ്രത്യേക റേഡിയൽ ഗിയർ ഷേവിംഗ് മെഷീൻ കമ്പനി വാങ്ങിയതുമുതൽ, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രയോഗത്തിൽ അത് പക്വത പ്രാപിച്ചു, കൂടാതെ പ്രോസസ്സിംഗ് ഗുണനിലവാരം സ്ഥിരതയുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമാണ്.

6. ചൂട് ചികിത്സ

ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗിയറുകളുടെ നല്ല മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കാൻ കാർബറൈസിംഗും ക്വഞ്ചിംഗും ആവശ്യമാണ്. ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റിന് ശേഷം ഗിയർ ഗ്രൈൻഡിംഗിന് വിധേയമാകാത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് സ്ഥിരതയുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമായ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് ഉപകരണങ്ങൾ അത്യാവശ്യമാണ്. ജർമ്മൻ ലോയിഡ്‌സിന്റെ തുടർച്ചയായ കാർബറൈസിംഗും ക്വഞ്ചിംഗും പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ചു, ഇത് തൃപ്തികരമായ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് ഫലങ്ങൾ നേടി.

7. പൊടിക്കൽ

ഡൈമൻഷണൽ കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ജ്യാമിതീയ സഹിഷ്ണുത കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഹീറ്റ്-ട്രീറ്റ്ഡ് ഗിയർ അകത്തെ ദ്വാരം, അവസാന മുഖം, ഷാഫ്റ്റ് പുറം വ്യാസം, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനാണ് ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

ഗിയർ പ്രോസസ്സിംഗ് പൊസിഷനിംഗിനും ക്ലാമ്പിംഗിനുമായി പിച്ച് സർക്കിൾ ഫിക്‌ചർ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് പല്ലിന്റെ മെഷീനിംഗ് കൃത്യതയും ഇൻസ്റ്റലേഷൻ റഫറൻസും ഫലപ്രദമായി ഉറപ്പാക്കാനും തൃപ്തികരമായ ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരം നേടാനും കഴിയും.

8. പൂർത്തിയാക്കൽ

ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഡ്രൈവ് ആക്‌സിൽ എന്നിവയുടെ ഗിയർ ഭാഗങ്ങളിലെ ബമ്പുകളും ബർറുകളും അസംബ്ലിക്ക് മുമ്പ് പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക, അങ്ങനെ അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം അവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ശബ്ദവും അസാധാരണമായ ശബ്ദവും ഇല്ലാതാക്കാം. സിംഗിൾ പെയർ എൻഗേജ്‌മെന്റ് വഴി ശബ്ദം കേൾക്കുക അല്ലെങ്കിൽ കോംപ്രിഹെൻസീവ് ടെസ്റ്ററിൽ എൻഗേജ്‌മെന്റ് ഡീവിയേഷൻ നിരീക്ഷിക്കുക. നിർമ്മാണ കമ്പനി നിർമ്മിക്കുന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ ഹൗസിംഗ് ഭാഗങ്ങളിൽ ക്ലച്ച് ഹൗസിംഗ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഹൗസിംഗ്, ഡിഫറൻഷ്യൽ ഹൗസിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ക്ലച്ച് ഹൗസിംഗും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഹൗസിംഗും ലോഡ്-ബെയറിംഗ് ഭാഗങ്ങളാണ്, ഇവ സാധാരണയായി പ്രത്യേക ഡൈ കാസ്റ്റിംഗ് വഴി ഡൈ-കാസ്റ്റിംഗ് അലുമിനിയം അലോയ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ആകൃതി ക്രമരഹിതവും സങ്കീർണ്ണവുമാണ്. ജോയിന്റ് ഉപരിതലം മില്ലിംഗ് ചെയ്യുക → പ്രോസസ്സ് ഹോളുകൾ മെഷീനിംഗ് ചെയ്യുക, കണക്റ്റിംഗ് ഹോളുകൾ → റഫ് ബോറിംഗ് ബെയറിംഗ് ഹോളുകൾ → ഫൈൻ ബോറിംഗ് ബെയറിംഗ് ഹോളുകൾ, പിൻ ഹോളുകൾ കണ്ടെത്തുക → ക്ലീനിംഗ് → ലീക്കേജ് ടെസ്റ്റും ഡിറ്റക്ഷനും എന്നിവയാണ് പൊതുവായ പ്രക്രിയ.

ഗിയർ കട്ടിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ പാരാമീറ്ററുകളും ആവശ്യകതകളും

കാർബറൈസേഷനും ക്വഞ്ചിംഗും കഴിഞ്ഞാൽ ഗിയറുകൾ ഗുരുതരമായി രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് വലിയ ഗിയറുകൾക്ക്, കാർബറൈസ് ചെയ്തതും ക്വഞ്ചുചെയ്‌തതുമായ പുറം വൃത്തത്തിന്റെയും അകത്തെ ദ്വാരത്തിന്റെയും ഡൈമൻഷണൽ ഡിഫോർമേഷൻ പൊതുവെ വളരെ വലുതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കാർബറൈസ് ചെയ്തതും ക്വഞ്ചുചെയ്‌തതുമായ ഗിയർ പുറം വൃത്തത്തിന്റെ ടേണിംഗിന്, അനുയോജ്യമായ ഒരു ഉപകരണം ഇതുവരെ കണ്ടെത്തിയിട്ടില്ല. ക്വഞ്ചുചെയ്‌ത സ്റ്റീലിന്റെ ശക്തമായ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ടേണിംഗിനായി "വാലിൻ സൂപ്പർഹാർഡ്" വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത bn-h20 ഉപകരണം, കാർബറൈസ് ചെയ്തതും ക്വഞ്ചുചെയ്‌തതുമായ ഗിയർ പുറം വൃത്തത്തിന്റെ അകത്തെ ദ്വാരത്തിന്റെയും അവസാന മുഖത്തിന്റെയും രൂപഭേദം ശരിയാക്കി, അനുയോജ്യമായ ഒരു ഇന്റർമിറ്റന്റ് കട്ടിംഗ് ടൂൾ കണ്ടെത്തി, സൂപ്പർഹാർഡ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള കട്ടിംഗിന്റെ മേഖലയിൽ ഇത് ലോകമെമ്പാടും ഒരു വഴിത്തിരിവ് സൃഷ്ടിച്ചു.

ഗിയർ കാർബറൈസിംഗും ക്വഞ്ചിംഗ് ഡിഫോർമേഷനും: ഗിയർ കാർബറൈസിംഗും ക്വഞ്ചിംഗ് ഡിഫോർമേഷനും പ്രധാനമായും സംഭവിക്കുന്നത് മെഷീനിംഗ് സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന അവശിഷ്ട സമ്മർദ്ദം, ചൂട് ചികിത്സയ്ക്കിടെ ഉണ്ടാകുന്ന താപ സമ്മർദ്ദം, ഘടനാപരമായ സമ്മർദ്ദം, വർക്ക്പീസിന്റെ സ്വയം ഭാര രൂപഭേദം എന്നിവയുടെ സംയോജിത പ്രവർത്തനമാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് വലിയ ഗിയർ വളയങ്ങൾക്കും ഗിയറുകൾക്കും, വലിയ ഗിയർ വളയങ്ങൾ അവയുടെ വലിയ മോഡുലസ്, ആഴത്തിലുള്ള കാർബറൈസിംഗ് പാളി, നീണ്ട കാർബറൈസിംഗ് സമയം, സ്വയം ഭാരം എന്നിവ കാരണം കാർബറൈസിംഗിനും ക്വഞ്ചിംഗിനും ശേഷമുള്ള രൂപഭേദം വർദ്ധിപ്പിക്കും. വലിയ ഗിയർ ഷാഫ്റ്റിന്റെ രൂപഭേദ നിയമം: അനുബന്ധ വൃത്തത്തിന്റെ പുറം വ്യാസം വ്യക്തമായ സങ്കോച പ്രവണത കാണിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഒരു ഗിയർ ഷാഫ്റ്റിന്റെ പല്ലിന്റെ വീതിയുടെ ദിശയിൽ, മധ്യഭാഗം കുറയുകയും രണ്ട് അറ്റങ്ങൾ ചെറുതായി വികസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഗിയർ റിങ്ങിന്റെ രൂപഭേദ നിയമം: കാർബറൈസിംഗിനും ക്വഞ്ചിംഗിനും ശേഷം, വലിയ ഗിയർ റിങ്ങിന്റെ പുറം വ്യാസം വീർക്കും. പല്ലിന്റെ വീതി വ്യത്യസ്തമാകുമ്പോൾ, പല്ലിന്റെ വീതിയുടെ ദിശ കോണാകൃതിയിലുള്ളതോ അരക്കെട്ട് ഡ്രമ്മോ ആയിരിക്കും.

കാർബറൈസിംഗിനും ക്വഞ്ചിംഗിനും ശേഷം ഗിയർ തിരിയൽ: ഗിയർ റിങ്ങിന്റെ കാർബറൈസിംഗും ക്വഞ്ചിംഗ് രൂപഭേദവും ഒരു പരിധിവരെ നിയന്ത്രിക്കാനും കുറയ്ക്കാനും കഴിയും, പക്ഷേ അത് പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കാനാവില്ല. കാർബറൈസിംഗിനും ക്വഞ്ചിംഗിനും ശേഷമുള്ള രൂപഭേദം തിരുത്തലിനായി, കാർബറൈസിംഗിനും ക്വഞ്ചിംഗിനും ശേഷം ഉപകരണങ്ങൾ തിരിയുന്നതിനും മുറിക്കുന്നതിനും ഉള്ള സാധ്യതയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ഹ്രസ്വ സംഭാഷണം ഇതാ.

കാർബറൈസിംഗ്, കെടുത്തൽ എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം പുറം വൃത്തം, അകത്തെ ദ്വാരം, അവസാന മുഖം എന്നിവ തിരിക്കുക: കാർബറൈസിംഗ്, കെടുത്തൽ റിംഗ് ഗിയറിന്റെ പുറം വൃത്തത്തിന്റെയും അകത്തെ ദ്വാരത്തിന്റെയും രൂപഭേദം ശരിയാക്കാനുള്ള ഏറ്റവും ലളിതമായ മാർഗമാണ് തിരിക്കൽ. മുമ്പ്, വിദേശ സൂപ്പർഹാർഡ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഏതൊരു ഉപകരണത്തിനും കെടുത്തൽ ഗിയറിന്റെ പുറം വൃത്തം ശക്തമായി ഇടയ്ക്കിടെ മുറിക്കുന്നതിന്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. വാലിൻ സൂപ്പർഹാർഡിനെ ഉപകരണ ഗവേഷണവും വികസനവും നടത്താൻ ക്ഷണിച്ചു, “കട്ടിയുള്ള ഉരുക്കിന്റെ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള കട്ടിംഗ് എല്ലായ്പ്പോഴും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു പ്രശ്നമാണ്, ഏകദേശം HRC60 ന്റെ കാഠിന്യമേറിയ ഉരുക്കിന്റെ കാര്യം പറയേണ്ടതില്ലല്ലോ, കൂടാതെ രൂപഭേദം വരുത്തൽ അലവൻസ് വലുതാണ്. കാഠിന്യമേറിയ ഉരുക്ക് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ തിരിക്കുമ്പോൾ, വർക്ക്പീസിൽ ഇടയ്ക്കിടെ കട്ടിംഗ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, കാഠിന്യമേറിയ ഉരുക്ക് മുറിക്കുമ്പോൾ ഉപകരണം മിനിറ്റിൽ 100-ലധികം ഷോക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മെഷീനിംഗ് പൂർത്തിയാക്കും, ഇത് ഉപകരണത്തിന്റെ ആഘാത പ്രതിരോധത്തിന് വലിയ വെല്ലുവിളിയാണ്.” ചൈനീസ് കത്തി അസോസിയേഷൻ വിദഗ്ധർ അങ്ങനെ പറയുന്നു. ഒരു വർഷത്തെ ആവർത്തിച്ചുള്ള പരിശോധനകൾക്ക് ശേഷം, ശക്തമായ തുടർച്ചയില്ലാതെ കാഠിന്യമേറിയ ഉരുക്ക് തിരിക്കാൻ വാലിൻ സൂപ്പർഹാർഡ് സൂപ്പർഹാർഡ് സൂപ്പർഹാർഡ് അവതരിപ്പിച്ചു; കാർബറൈസിംഗ്, കെടുത്തൽ എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം ഗിയർ പുറം വൃത്തത്തിലാണ് ടേണിംഗ് പരീക്ഷണം നടത്തുന്നത്.

കാർബറൈസേഷനും ക്വഞ്ചിംഗും കഴിഞ്ഞ് സിലിണ്ടർ ഗിയർ തിരിക്കുന്നതിലെ പരീക്ഷണം.

കാർബറൈസേഷനും ക്വഞ്ചിംഗും കഴിഞ്ഞപ്പോൾ വലിയ ഗിയർ (റിംഗ് ഗിയർ) ഗുരുതരമായി രൂപഭേദം വരുത്തി. ഗിയർ റിംഗ് ഗിയറിന്റെ പുറം വൃത്തത്തിന്റെ രൂപഭേദം 2mm വരെ ആയിരുന്നു, ക്വഞ്ചിംഗിന് ശേഷമുള്ള കാഠിന്യം hrc60-65 ആയിരുന്നു. ആ സമയത്ത്, ഒരു വലിയ വ്യാസമുള്ള ഗ്രൈൻഡർ കണ്ടെത്തുന്നത് ഉപഭോക്താവിന് ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു, കൂടാതെ മെഷീനിംഗ് അലവൻസ് വലുതായിരുന്നു, ഗ്രൈൻഡിംഗ് കാര്യക്ഷമത വളരെ കുറവായിരുന്നു. ഒടുവിൽ, കാർബറൈസ് ചെയ്തതും ക്വഞ്ച് ചെയ്തതുമായ ഗിയർ തിരിച്ചു.

കട്ടിംഗ് ലീനിയർ വേഗത: 50–70 മീ/മിനിറ്റ്, കട്ടിംഗ് ഡെപ്ത്: 1.5–2 മിമി, കട്ടിംഗ് ദൂരം: 0.15-0.2 മിമി/റവല്യൂഷൻ (പരുക്കൻ ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു)

കെടുത്തിയ ഗിയർ എക്‌സർക്കിൾ തിരിക്കുമ്പോൾ, മെഷീനിംഗ് ഒരു സമയത്ത് പൂർത്തിയാകും. യഥാർത്ഥ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത സെറാമിക് ഉപകരണം രൂപഭേദം ഒഴിവാക്കാൻ പലതവണ മാത്രമേ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ. മാത്രമല്ല, അരികിലെ തകർച്ച ഗുരുതരമാണ്, കൂടാതെ ഉപകരണത്തിന്റെ ഉപയോഗച്ചെലവ് വളരെ ഉയർന്നതുമാണ്.

ഉപകരണ പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ: ഇറക്കുമതി ചെയ്ത യഥാർത്ഥ സിലിക്കൺ നൈട്രൈഡ് സെറാമിക് ഉപകരണത്തേക്കാൾ ഇത് കൂടുതൽ ആഘാത പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ കട്ടിംഗ് ആഴം മൂന്ന് മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ സേവനജീവിതം സിലിക്കൺ നൈട്രൈഡ് സെറാമിക് ഉപകരണത്തേക്കാൾ 6 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്! കട്ടിംഗ് കാര്യക്ഷമത 3 മടങ്ങ് വർദ്ധിക്കുന്നു (മുമ്പ് ഇത് മൂന്ന് തവണ കട്ടിംഗ് ആയിരുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഇത് ഒരു തവണ പൂർത്തിയാക്കുന്നു). വർക്ക്പീസിന്റെ ഉപരിതല പരുക്കനും ഉപയോക്താവിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു. ഏറ്റവും വിലപ്പെട്ട കാര്യം, ഉപകരണത്തിന്റെ അന്തിമ പരാജയ രൂപം ആശങ്കാജനകമായ തകർന്ന അരികല്ല, മറിച്ച് സാധാരണ ബാക്ക് ഫെയ്സ് വെയറാണ് എന്നതാണ്. ഇടയ്ക്കിടെ തിരിയുന്ന ഈ കെടുത്തിയ ഗിയർ എക്‌സർക്കിൾ പരീക്ഷണം വ്യവസായത്തിലെ സൂപ്പർഹാർഡ് ഉപകരണങ്ങൾ ശക്തമായ ഇടയ്ക്കിടെ തിരിയുന്ന ഹാർഡ്ഡ് സ്റ്റീലിന് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന മിഥ്യയെ തകർത്തു! കട്ടിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ അക്കാദമിക് സർക്കിളുകളിൽ ഇത് വലിയ സംവേദനം സൃഷ്ടിച്ചു!

ക്വഞ്ചിംഗിന് ശേഷം ഗിയറിന്റെ ഹാർഡ് ടേണിംഗ് ഉള്ളിലെ ദ്വാരത്തിന്റെ ഉപരിതല ഫിനിഷ്.

ഓയിൽ ഗ്രൂവ് ഉപയോഗിച്ച് ഗിയർ അകത്തെ ദ്വാരം ഇടയ്ക്കിടെ മുറിക്കുന്നത് ഒരു ഉദാഹരണമായി എടുക്കാം: ട്രയൽ കട്ടിംഗ് ടൂളിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് 8000 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ ഫിനിഷ് Ra0.8 നുള്ളിലാണ്; പോളിഷിംഗ് എഡ്ജ് ഉള്ള സൂപ്പർഹാർഡ് ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഹാർഡ്ഡ് സ്റ്റീലിന്റെ ടേണിംഗ് ഫിനിഷ് ഏകദേശം Ra0.4 വരെ എത്താം. നല്ല ടൂൾ ലൈഫ് ലഭിക്കും.

കാർബറൈസേഷനും ക്വഞ്ചിംഗും കഴിഞ്ഞ് ഗിയറിന്റെ അവസാന മുഖം മെഷീൻ ചെയ്യുന്നു

"പൊടിക്കുന്നതിനുപകരം തിരിയുക" എന്നതിന്റെ ഒരു സാധാരണ പ്രയോഗമെന്ന നിലയിൽ, ചൂടിനുശേഷം ഗിയർ എൻഡ് ഫെയ്‌സ് കഠിനമായി തിരിയുന്ന ഉൽപാദന രീതികളിൽ ക്യൂബിക് ബോറോൺ നൈട്രൈഡ് ബ്ലേഡ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു. പൊടിക്കുന്നതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഹാർഡ് ടേണിംഗ് ജോലി കാര്യക്ഷമതയെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

കാർബറൈസ് ചെയ്തതും കെടുത്തിയതുമായ ഗിയറുകൾക്ക്, കട്ടറുകൾക്കുള്ള ആവശ്യകതകൾ വളരെ ഉയർന്നതാണ്.ഒന്നാമതായി, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള കട്ടിംഗിന് ഉയർന്ന കാഠിന്യം, ആഘാത പ്രതിരോധം, കാഠിന്യം, വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം, ഉപരിതല പരുക്കൻത, ഉപകരണത്തിന്റെ മറ്റ് ഗുണങ്ങൾ എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.

അവലോകനം:

കാർബറൈസിംഗിനും കെടുത്തലിനും ശേഷം തിരിയുന്നതിനും എൻഡ് ഫെയ്‌സ് ടേണിംഗിനും, സാധാരണ വെൽഡഡ് കോമ്പോസിറ്റ് ക്യൂബിക് ബോറോൺ നൈട്രൈഡ് ഉപകരണങ്ങൾ ജനപ്രിയമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, കാർബറൈസ് ചെയ്‌ത് കെടുത്തിയ വലിയ ഗിയർ റിങ്ങിന്റെ പുറം വൃത്തത്തിന്റെയും അകത്തെ ദ്വാരത്തിന്റെയും ഡൈമൻഷണൽ ഡിഫോർമേഷന്, വലിയ അളവിൽ രൂപഭേദം ഓഫ് ചെയ്യുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു പ്രശ്നമാണ്. വാലിൻ സൂപ്പർഹാർഡ് ബിഎൻ-എച്ച്20 ക്യൂബിക് ബോറോൺ നൈട്രൈഡ് ടൂൾ ഉപയോഗിച്ച് കെടുത്തിയ സ്റ്റീൽ ഇടയ്ക്കിടെ തിരിയുന്നത് ടൂൾ വ്യവസായത്തിലെ ഒരു വലിയ പുരോഗതിയാണ്, ഇത് ഗിയർ വ്യവസായത്തിൽ "പൊടിക്കുന്നതിനുപകരം തിരിയുക" എന്ന പ്രക്രിയയുടെ വ്യാപകമായ പ്രോത്സാഹനത്തിന് സഹായകമാണ്, കൂടാതെ വർഷങ്ങളായി ആശയക്കുഴപ്പത്തിലായിരിക്കുന്ന ഹാർഡ്ഡ് ഗിയർ സിലിണ്ടർ ടേണിംഗ് ടൂളുകളുടെ പ്രശ്നത്തിനുള്ള ഉത്തരം കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഗിയർ റിങ്ങിന്റെ നിർമ്മാണ ചക്രം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഇത് വളരെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു; വ്യവസായത്തിലെ ശക്തമായ ഇടവിട്ടുള്ള ടേണിംഗ് കെടുത്തിയ സ്റ്റീലിന്റെ ലോക മാതൃക എന്നാണ് ബിഎൻ-എച്ച്20 സീരീസ് കട്ടറുകൾ അറിയപ്പെടുന്നത്.