കൃത്യതയ്ക്ക് പിന്നിലെ ശക്തി: ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീൻ ഗിയറുകളിലേക്കുള്ള ഒരു സമഗ്ര ഗൈഡ്
റെയിൽവേ നിർമ്മാണം മുതൽ എയ്‌റോസ്‌പേസ് നിർമ്മാണം വരെയുള്ള വിശാലമായ കനത്ത വ്യവസായ മേഖലയിൽ, ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീൻ ഏറ്റവും അടിസ്ഥാനപരവും ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതുമായ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. പോർട്ടബിൾ മാഗ്നറ്റിക് ഡ്രിൽ ആയാലും, ഒരു വലിയ റേഡിയൽ ആം ഡ്രിൽ ആയാലും, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രത്യേക ഇലക്ട്രിക് റെയിൽ ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീനായാലും, ലോഹം, പാറ, കോൺക്രീറ്റ് എന്നിവയിലേക്ക് തുളച്ചുകയറാനുള്ള കഴിവ് അത്യാവശ്യമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, മോട്ടോർ ഊർജ്ജം നൽകുകയും ഡ്രിൽ ബിറ്റ് മുറിക്കൽ നടത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, പ്രവർത്തനത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ നായകൻ പലപ്പോഴും ലോഹ കേസിംഗിനുള്ളിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. അത് ഗിയർബോക്സാണ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം - പ്രത്യേകിച്ച് അതിനുള്ളിലെ ഗിയറുകൾ മെഷീനിന്റെ ടോർക്ക്, വേഗത, കാര്യക്ഷമത, ആത്യന്തികമായി ആയുസ്സ് എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

വിശ്വാസ്യത തേടുന്ന വ്യവസായ പ്രമുഖർക്ക്, ഈ ഗിയറുകളുടെ ഗുണനിലവാരം വിലമതിക്കാനാവാത്തതാണ്. നിർമ്മാതാക്കൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് ഇവിടെയാണ്ബെലോൺ ഗിയർഅസംസ്കൃത മോട്ടോർ പവറും കൃത്യമായ വ്യാവസായിക പ്രയോഗവും തമ്മിലുള്ള വിടവ് നികത്താൻ, ഇടപെടുക.

1. ഡ്രില്ലിംഗിന്റെ ഭൗതികശാസ്ത്രം: ഗിയറുകൾ എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാണ്
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഗിയറുകളുടെ പ്രാധാന്യം മനസ്സിലാക്കാൻ, ആദ്യം ഡ്രില്ലിംഗിന്റെ ഭൗതികശാസ്ത്രം മനസ്സിലാക്കണം. രൂപകൽപ്പന പ്രകാരം, ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് 1,500 മുതൽ 10,000 ആർ‌പി‌എം വരെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറങ്ങുമ്പോഴാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന കാർബൺ സ്റ്റീൽ റെയിലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ടൈറ്റാനിയം അലോയ്കൾ പോലുള്ള കാഠിന്യമുള്ള വസ്തുക്കളിലൂടെ തുരക്കുന്നതിന് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു സമീപനം ആവശ്യമാണ്.

ഒരു ഡ്രിൽ ബിറ്റ് ആവശ്യത്തിന് ബലമില്ലാതെ വളരെ വേഗത്തിൽ കറങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, അത് അമിതമായ ഘർഷണ താപം സൃഷ്ടിക്കുകയും ബിറ്റ് കത്തിക്കുകയും മെറ്റീരിയൽ കഠിനമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വിജയകരമായ ഡ്രില്ലിംഗിന് അസംസ്കൃത വേഗതയ്ക്ക് പകരം ടോർക്ക് (ഭ്രമണ ബലം) ആവശ്യമാണ്.

ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീൻ ഗിയർബോക്‌സിന്റെ പ്രാഥമിക ധർമ്മം ഇതാണ്: വേഗത കുറയ്ക്കലും ടോർക്ക് ആംപ്ലിഫിക്കേഷനും.

ഗിയർ ട്രെയിൻ മോട്ടോറിന്റെ ഉയർന്ന ഇൻപുട്ട് വേഗതയെ നിയന്ത്രിക്കാവുന്നതും ഉയർന്ന ടോർക്ക് ഔട്ട്‌പുട്ട് വേഗതയുള്ളതുമായ സ്പിൻഡിലിലേക്ക് കുറയ്ക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 10:1 എന്ന ഗിയർ അനുപാതം മോട്ടോറിന്റെ ടോർക്കിനെ പത്ത് കൊണ്ട് ഗുണിക്കുന്നു. ഗിയറുകൾ ഈ ഗുണിത ബലം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, മെഷീൻ സ്തംഭിക്കുകയോ തകരുകയോ ചെയ്യും. അതുകൊണ്ടാണ് ബെലോൺ ഗിയർ മെറ്റീരിയൽ സമഗ്രതയിലും ജ്യാമിതീയ കൃത്യതയിലും വളരെയധികം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത് - മോട്ടോർ തള്ളുമ്പോൾ ഗിയർ നൽകുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ.

2. ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീനുകളിലെ ക്രിട്ടിക്കൽ ഗിയർ തരങ്ങൾ
വ്യത്യസ്ത ഡ്രില്ലിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ഗിയർ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ആവശ്യമാണ്. ബെലോൺ ഗിയർ പോലുള്ള ഒരു മുൻനിര നിർമ്മാതാവ് നിർദ്ദിഷ്ട മെക്കാനിക്കൽ ആർക്കിടെക്ചറുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ വിവിധ തരം ഗിയർ നിർമ്മിക്കുന്നു.

എ.സ്പർ ഗിയേഴ്സ്  
സാധാരണ, പൊതു ആവശ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീനുകളിൽ, സ്പർ ഗിയറുകൾ സാധാരണമാണ്. ഗിയർ അച്ചുതണ്ടിന് സമാന്തരമായി നേരായ പല്ലുകൾ ഇവയുടെ സവിശേഷതയാണ്. സമാന്തര ഷാഫ്റ്റുകൾക്കിടയിൽ ചലനം കൈമാറുന്നതിന് അവ മികച്ചതാണ്. അവ ചെലവ് കുറഞ്ഞതും കാര്യക്ഷമവുമാണെങ്കിലും, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ അവ ശബ്ദമുണ്ടാക്കും.

ബി.ഹെലിക്കൽ ഗിയറുകൾ 
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വ്യാവസായിക ഡ്രില്ലുകൾക്ക്, ഹെലിക്കൽ ഗിയറുകൾ ആണ് അഭികാമ്യം. സ്പർ ഗിയറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഹെലിക്കൽ പല്ലുകൾ ഗിയറിന്റെ മുഖത്തേക്ക് ഒരു കോണിൽ മുറിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് ക്രമേണ ഇടപഴകലിന് അനുവദിക്കുന്നു - പല്ലുകൾ ഒരുമിച്ച് ഇടിക്കുന്നതിനുപകരം സ്പർശനത്തിലേക്ക് വഴുതി വീഴുന്നു.

പ്രയോജനം: ഇത് സുഗമമായ പ്രവർത്തനത്തിനും, ഗണ്യമായി ഉയർന്ന ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിക്കും, ശാന്തമായ പ്രകടനത്തിനും കാരണമാകുന്നു. ദ്വാര കൃത്യത നിലനിർത്തുന്നതിന് നിർണായകമായ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്ന പ്രിസിഷൻ-ഗ്രൗണ്ട് ഹെലിക്കൽ ഗിയറുകളിൽ ബെലോൺ ഗിയർ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്.

സി.സ്പൈറൽ ബെവൽ ഗിയറുകൾ(വലത് ആംഗിൾ പരിഹാരം)
ഇലക്ട്രിക് റെയിൽ ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീനുകൾ പോലുള്ള പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ഇത് നിർണായകമാണ്. പലപ്പോഴും, ഒരു റെയിൽവേ ട്രാക്കിലോ സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു അസംബ്ലിക്കുള്ളിലോ സ്ഥലപരിമിതി കാരണം, മോട്ടോർ ഡ്രിൽ ബിറ്റിന് അനുസൃതമായി ഘടിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. മോട്ടോർ ലംബമായിരിക്കാം, അതേസമയം ഡ്രില്ലിംഗ് തിരശ്ചീനമായിരിക്കാം.

റോൾ: സ്പൈറൽ ബെവൽ ഗിയറുകൾ ഒരു കോണിൽ 90 ഡിഗ്രി പവർ ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യുന്നു.

ബെലോൺ സ്റ്റാൻഡേർഡ്: ബെലോൺ ഗിയറിന്റെ സ്പൈറൽ ബെവൽ ഗിയറുകൾ വളഞ്ഞ പല്ലിന്റെ വശം ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ സ്പൈറൽ ആകൃതി "സമ്പർക്ക അനുപാതം" വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതായത് നേരായ ബെവൽ ഗിയറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഏത് സമയത്തും കൂടുതൽ പല്ലിന്റെ ഉപരിതലം ലോഡ് പങ്കിടുന്നു. ഒരു ഡ്രിൽ ബിറ്റ് ഒരു സ്റ്റീൽ റെയിലിലൂടെ തകരുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന കനത്ത ഷോക്ക് ലോഡുകൾക്ക് ഇത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.

3. "ഹാർഡ് ഗിയർ" പ്രയോജനം: മെറ്റീരിയലും ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റും
വ്യാവസായിക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെ പ്രേരണയിൽ, നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും "ഹാർഡ് ഗിയർ" അല്ലെങ്കിൽ "ഹാർഡൻഡ് സ്റ്റീൽ" എന്ന പദം കാണും. എന്നാൽ ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, എന്തുകൊണ്ടാണ് ബെലോൺ ഗിയർ ഇതിന് മുൻഗണന നൽകുന്നത്?

ഡ്രില്ലിംഗിൽ ഷോക്ക് ലോഡിംഗ് ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു ഡ്രിൽ ബിറ്റ് ഒരു ബർറിൽ പിടിക്കുമ്പോഴോ വർക്ക്പീസിന്റെ എക്സിറ്റ് വശം പൊട്ടുമ്പോഴോ, ഗിയറുകൾക്ക് ടോർക്കിൽ ഒരു വലിയ, തൽക്ഷണ സ്പൈക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്നു. ഈ സമ്മർദ്ദത്തിൽ സോഫ്റ്റ് ഗിയറുകൾ സ്ട്രിപ്പ് ചെയ്യപ്പെടുകയോ രൂപഭേദം സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യും.

ഈ സാഹചര്യങ്ങളെ അതിജീവിക്കുന്ന ഗിയറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ബെലോൺ ഗിയർ ഒരു കർശനമായ മെറ്റലർജിക്കൽ പ്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കുന്നു:

മെറ്റീരിയൽ: 20CrMnTi അലോയ് സ്റ്റീൽ
ബെലോൺ ഗിയർ സാധാരണയായി 20CrMnTi പോലുള്ള ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് ലോ-കാർബൺ അലോയ് സ്റ്റീലുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ചൂട് ചികിത്സയ്ക്കുള്ള പ്രത്യേക പ്രതികരണത്തിനാണ് ഈ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്.

പ്രക്രിയ: കാർബറൈസിംഗും ക്വഞ്ചിംഗും
ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഗിയറുകൾ കാർബറൈസിംഗ് അന്തരീക്ഷത്തിന് വിധേയമാകുന്നു, അവിടെ കാർബൺ ആറ്റങ്ങൾ ഉരുക്കിന്റെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു. തുടർന്ന്, അവ കെടുത്തുന്നു (വേഗത്തിൽ തണുപ്പിക്കുന്നു).

ഫലം: ഇത് ഒരു "കേസ്-ഹാർഡൻ" ഘടന സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ഉപരിതലം (കേസ്): വളരെ കടുപ്പം (HRC 58-62). ഇത് തേയ്മാനം, കുഴികൾ, പോറലുകൾ എന്നിവയെ പ്രതിരോധിക്കും.

കോർ: മൃദുവും വഴക്കമുള്ളതുമായി തുടരുന്നു. ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. മുഴുവൻ ഗിയറും അത്ര കഠിനമായിരുന്നെങ്കിൽ, അത് ഗ്ലാസ് പോലെ പൊട്ടുകയും ആഘാതത്തിൽ പൊട്ടിപ്പോകുകയും ചെയ്യുമായിരുന്നു. കടുപ്പമുള്ള കോർ ഗിയറിനെ ഡ്രില്ലിംഗിന്റെ ആഘാതം പൊട്ടാതെ ആഗിരണം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

4. കൃത്യതയുള്ള അരക്കൽ: കാര്യക്ഷമതയുടെ നിശബ്ദത
ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് അനിവാര്യമായും സ്റ്റീലിനെ ചെറുതായി വളച്ചൊടിക്കുന്നു. ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ് ചെയ്തതും എന്നാൽ പൂർത്തിയാക്കാത്തതുമായ ഒരു ഗിയർ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുകയും ചൂടായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യും.

ബെലോൺ ഗിയർ വ്യത്യസ്തമാകുന്നത് നൂതനമായ ഗിയർ ഗ്രൈൻഡിംഗ് വഴിയാണ്. കാഠിന്യം പ്രക്രിയയ്ക്ക് ശേഷം, ഗിയർ പല്ലുകൾ കൃത്യമായ ടോളറൻസുകളിലേക്ക് (പലപ്പോഴും DIN ക്ലാസ് 5 അല്ലെങ്കിൽ 6) പൊടിക്കുന്നു.

ശബ്ദം കുറയ്ക്കൽ: അടച്ചിട്ട ഒരു വർക്ക്‌ഷോപ്പിൽ, ഗിയർബോക്‌സിന്റെ ശബ്ദം കാതടപ്പിക്കുന്നതാകാം. കൃത്യതയുള്ള ഗ്രൗണ്ട് ഗിയറുകൾ കൃത്യമായി യോജിക്കുന്നു, ഇത് ഡെസിബെൽ ലെവലുകൾ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.

താപ നിയന്ത്രണം: അപൂർണ്ണമായ ഗിയറുകൾ ഘർഷണം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് താപം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഒരു ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീനിൽ, താപമാണ് ശത്രു. ഗ്രൗണ്ട് ഗിയറുകളിലൂടെയുള്ള കാര്യക്ഷമമായ വൈദ്യുതി പ്രക്ഷേപണം ഗിയർബോക്‌സിനെ തണുപ്പിച്ച് നിലനിർത്തുന്നു, ലൂബ്രിക്കന്റിനെയും സീലുകളെയും സംരക്ഷിക്കുന്നു.

ആയുർദൈർഘ്യം: ഗിയർ ടൂത്തിലെ സൂക്ഷ്മമായ ഉയർന്ന പാടുകൾ പോലും സമ്മർദ്ദ കേന്ദ്രീകരണ ഘടകങ്ങളായി മാറും, ഇത് അകാല ക്ഷീണ പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. പൊടിക്കുന്നത് ഈ അപൂർണതകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

5. സ്പോട്ട്‌ലൈറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷൻ: ഇലക്ട്രിക് റെയിൽ ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീൻ
ബെലോൺ ഗിയറിന്റെ ഘടകങ്ങൾ തിളങ്ങുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ആപ്ലിക്കേഷനെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ നോക്കാം: ഇലക്ട്രിക് റെയിൽ ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീൻ.

റെയിൽവേ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു അന്തരീക്ഷമാണ്. ഉയർന്ന മാംഗനീസ് അടങ്ങിയ സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് ട്രാക്കുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, തേയ്മാനം ബുദ്ധിമുട്ടാക്കാൻ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. ഫിഷ്പ്ലേറ്റുകൾക്കോ ​​സിഗ്നലിംഗ് കേബിളുകൾക്കോ ​​വേണ്ടി ദ്വാരങ്ങൾ തുരക്കുന്നതിന് വലിയ ടോർക്കും കാഠിന്യവും ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, തൊഴിലാളികൾക്ക് ട്രാക്ക് വേഗത്തിൽ വൃത്തിയാക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ മെഷീനുകൾ പോർട്ടബിൾ ആയതും ഒതുക്കമുള്ളതുമായിരിക്കണം.

ഗിയർബോക്‌സ് വെല്ലുവിളി: ഒരു റെയിൽ ഡ്രില്ലിലെ ഗിയർബോക്‌സ് സ്ലീപ്പറുകൾ/ടൈകൾക്കിടയിൽ യോജിക്കാൻ കഴിയുന്നത്ര ചെറുതായിരിക്കണം, പക്ഷേ കട്ടിയുള്ള റെയിൽ സ്റ്റീലിലൂടെ 30 എംഎം കട്ടർ വളച്ചൊടിക്കാൻ തക്ക ശക്തമായിരിക്കണം.

പരിഹാരം: ബെലോൺ ഗിയറിന്റെ സ്പൈറൽ ബെവൽ ഗിയറുകളുടെ ക്ലാസിക് ഉപയോഗ കേസാണിത്.

കോം‌പാക്റ്റ് പവർ: സ്പിൻഡിൽ റെയിൽ വെബിലേക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ, റൈറ്റ്-ആംഗിൾ ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിനെ ട്രാക്കിന് സമാന്തരമായി (സുരക്ഷിതമായി വഴിയിൽ നിന്ന് മാറ്റി) സ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ: റെയിൽ ഡ്രില്ലിംഗ് ഇടയ്ക്കിടെയുള്ളതും ആക്രമണാത്മകവുമാണ്. സ്പൈറൽ ബെവൽ ഡിസൈൻ മറ്റേതൊരു ഗിയർ തരത്തേക്കാളും "ഇന്ററപ്റ്റഡ് കട്ട്" വൈബ്രേഷൻ നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.

വിശ്വാസ്യത: ഒരു വിദൂര റെയിൽവേ ലൈനിൽ ഗിയർ തകരാർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നിർത്തിവയ്ക്കുകയും ട്രെയിനുകൾ വൈകിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ബെലോണിന്റെ കാർബറൈസ്ഡ് സ്റ്റീലിന്റെ വിശ്വാസ്യത, അറ്റകുറ്റപ്പണി സംഘങ്ങൾക്ക് അവരുടെ ഉപകരണങ്ങൾ ഷിഫ്റ്റിനുശേഷം മാറുന്നതിൽ വിശ്വസിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

6. സാധാരണ പരാജയ രീതികളും അവ എങ്ങനെ തടയാം എന്നതും
മികച്ച ഗിയറുകൾ പോലും മോശമായി കൈകാര്യം ചെയ്താൽ പരാജയപ്പെടാം. എന്നിരുന്നാലും, തുടക്കം മുതൽ തന്നെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഗിയറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഈ അപകടസാധ്യതകൾ കുറയ്ക്കുന്നു. ഗിയർബോക്സുകൾ തുരക്കുന്നതിലെ സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങളും അവയ്‌ക്കെതിരെ ബെലോൺ ഗിയർ എങ്ങനെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നു എന്നതും ഇതാ:

എ. പിറ്റിംഗ് (ഉപരിതല ക്ഷീണം)
പ്രശ്നം: ആവർത്തിച്ചുള്ള ഉയർന്ന ഉപരിതല മർദ്ദം കാരണം ഗിയർ പല്ലുകളിൽ ചെറിയ ഗർത്തങ്ങൾ രൂപം കൊള്ളുന്നു.

പ്രതിരോധം: ഉയർന്ന ഉപരിതല കാഠിന്യം (HRC 58-62), ശരിയായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ. ബെലോണിന്റെ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് ഡെപ്ത്, ലോഡ് താങ്ങാൻ തക്ക കട്ടിയുള്ള "കേസ്" ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ബി. സ്കഫിംഗ് (പശയുടുക്കൽ)
പ്രശ്നം: കനത്ത ലോഡുകളിലും ഉയർന്ന വേഗതയിലും, ഓയിൽ ഫിലിം തകരുന്നു, ലോഹ-ലോഹ സമ്പർക്കം പല്ലുകളെ തൽക്ഷണം വെൽഡ് ചെയ്യുന്നു, ഉപരിതലം കീറുന്നു.

പ്രതിരോധം: കൃത്യതയുള്ള ഗ്രൈൻഡിംഗ് സുഗമമായ ഉപരിതല ഫിനിഷ് നൽകുന്നു, ഇത് ഹൈഡ്രോഡൈനാമിക് ഓയിൽ ഫിലിം നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു, അതുവഴി ലോഹ സമ്പർക്കം തടയുന്നു.

സി. പല്ല് പൊട്ടൽ (ഓവർലോഡ്)
പ്രശ്നം: വേരിൽ മുഴുവൻ പല്ലും പൊട്ടിപ്പോകുന്നു.

പ്രതിരോധം: ഇതൊരു കാഠിന്യത്തിന്റെ പ്രശ്നമാണ്. നിയന്ത്രിത ക്വഞ്ചിംഗിലൂടെ ഡക്റ്റൈൽ കോർ നിലനിർത്തുന്നതിലൂടെ, ഷോക്ക് ലോഡുകൾക്കിടയിലും പല്ല് പൊട്ടാതെ ചെറുതായി വളയാൻ കഴിയുമെന്ന് ബെലോൺ ഗിയർ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

7. ഡ്രില്ലിംഗ് ഗിയറുകളുടെ ഭാവി: ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കലും സംയോജനവും
ഡ്രില്ലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ പുരോഗമിക്കുമ്പോൾ - ഓട്ടോമേറ്റഡ് സിഎൻസി ഡ്രില്ലിംഗ് സെന്ററുകളിലേക്കും ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പോർട്ടബിൾ മാഗ്നറ്റിക് ഡ്രില്ലുകളിലേക്കും നീങ്ങുമ്പോൾ - ഗിയർബോക്‌സിന്റെ ആവശ്യകതകൾ വികസിക്കുന്നു.

നിർമ്മാതാക്കൾ ഇനി സാധാരണ ജനറിക് ഗിയറുകൾ തിരയുന്നില്ല. പരിഹാരങ്ങൾ സഹ-എഞ്ചിനീയർ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന പങ്കാളികളെ അവർക്ക് ആവശ്യമാണ്.

ഗിയർ ജ്യാമിതി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് ഡ്രിൽ നിർമ്മാതാക്കളുമായി നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബെലോൺ ഗിയർ OEM, ODM സേവനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

മൈക്രോ ജ്യാമിതി മോഡിഫിക്കേഷൻ: ഭാരത്തിൻ കീഴിലുള്ള ഷാഫ്റ്റുകളുടെ നേരിയ വളവ് കണക്കിലെടുത്ത് ബെലോൺ എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് ഗിയർ ടൂത്തിന്റെ പ്രൊഫൈൽ (ടിപ്പ് റിലീഫ് അല്ലെങ്കിൽ ക്രൗണിംഗ്) പരിഷ്കരിക്കാൻ കഴിയും. മെഷീൻ പരമാവധി ശേഷിയിൽ ആയാസപ്പെടുമ്പോഴും, ഗിയറുകൾ ഒരു മികച്ച കോൺടാക്റ്റ് പാച്ച് നിലനിർത്തുന്നുവെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഭാരം കുറയ്ക്കൽ: പോർട്ടബിൾ ഡ്രില്ലുകൾക്ക്, ഭാരം നിർണായകമാണ്. ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള അലോയ് സ്റ്റീലുകൾ ചെറിയ ഗിയറുകൾക്ക് ഒരേ ഭാരം വഹിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ഉപകരണത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു.

8. വ്യവസായ പ്രൊഫഷണലുകൾ ബെലോൺ ഗിയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
B2B സോഴ്‌സിംഗ് ലോകത്ത്, ഒരു ഘടകത്തിന്റെ വില അതിന്റെ വാങ്ങൽ വില മാത്രമല്ല - അത് പരാജയത്തിന്റെ ചെലവാണ്. $5 മുൻകൂട്ടി ലാഭിക്കാനും എന്നാൽ $5,000 മെഷീൻ തകരാറിനും മൂന്ന് ദിവസത്തെ ഉൽപ്പാദന കാലതാമസത്തിനും കാരണമാകുന്ന വിലകുറഞ്ഞ ഒരു ഉപകരണം ചെലവേറിയ ബാധ്യതയാണ്.

വിശ്വാസ്യതയുടെ കാര്യത്തിൽ ബെലോൺ ഗിയർ ഒരു പങ്കാളിയായി സ്വയം സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്നു. കർശനമായ ISO, DIN ഗുണനിലവാര മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിലൂടെയും, അത്യാധുനിക CNC ഗിയർ ഹോബിംഗ്, ഗ്രൈൻഡിംഗ് മെഷിനറികളിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നതിലൂടെയും, കർശനമായ മെറ്റലർജിക്കൽ നിയന്ത്രണം നിലനിർത്തുന്നതിലൂടെയും, വ്യാവസായിക ഡ്രില്ലിംഗ് മെഷീനുകളെ മിടിക്കുന്ന "ഹൃദയം" അവർ നൽകുന്നു.

മൂല്യ സംഗ്രഹം:
മെറ്റീരിയൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം: 20CrMnTi യും സമാനമായ ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് അലോയ്കളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് മാസ്റ്ററി: ഹാർഡ് കേസിന്റെയും ടഫ് കോറിന്റെയും മികച്ച സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കുന്നു.

ജ്യാമിതീയ കൃത്യത:ഗ്രൗണ്ട് ഗിയറുകൾനിശബ്ദവും, ശാന്തവും, കാര്യക്ഷമവുമായ ഓട്ടത്തിനായി.

പ്രയോഗ പരിജ്ഞാനം: റെയിൽ, മാഗ്നറ്റിക്, റേഡിയൽ ഡ്രില്ലുകളുടെ പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കൽ.

ബെലോൺ ഗിയർ ഈ ഉത്തരവാദിത്തം മനസ്സിലാക്കുന്നു. കൃത്യമായ നിർമ്മാണം, നൂതന ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ്, കസ്റ്റം എഞ്ചിനീയറിംഗ് എന്നിവയോടുള്ള പ്രതിബദ്ധതയോടെ, സ്വിച്ച് ഫ്ലിപ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വൈദ്യുതി സുഗമമായും, കാര്യക്ഷമമായും, തുടർച്ചയായും വിതരണം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ബെലോൺ ഗിയർ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
കൂടുതൽ കാണുകഗിയേഴ്സ് ആപ്ലിക്കേഷൻ.