എഞ്ചിൻ ഗിയറുകൾ

OEM ODM ഉയർന്ന കൃത്യതഗിയർ നിർമ്മാണം,ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനുകൾ വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർവഹിക്കുന്നതിന് പല തരത്തിലുള്ള ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ്റെയും അതിൻ്റെ ഘടകങ്ങളുടെയും കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനത്തിന് ഈ ഗിയറുകൾ സഹായിക്കുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചില സാധാരണ തരം ഗിയറുകൾ ഇതാ:

ടൈമിംഗ് ഗിയേഴ്സ്: എഞ്ചിൻ്റെ വാൽവുകൾ തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും പിസ്റ്റണുകളുടെ ചലനവുമായി സമന്വയിപ്പിക്കാൻ ടൈമിംഗ് ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൃത്യമായ സമയത്ത് വാൽവുകൾ തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് കാര്യക്ഷമമായ ജ്വലനത്തിനും എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തിനും അനുവദിക്കുന്നു.

ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഗിയേഴ്സ്:പിസ്റ്റണുകളിൽ നിന്ന് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് പവർ കൈമാറാൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് പിസ്റ്റണുകളുടെ രേഖീയ ചലനത്തെ ഭ്രമണ ചലനമാക്കി മാറ്റുന്നു. ഈ ഭ്രമണ ചലനം പിന്നീട് മറ്റ് എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങളും അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളും ഓടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കാംഷാഫ്റ്റ് ഗിയേഴ്സ്: എഞ്ചിൻ്റെ വാൽവുകൾ തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും നിയന്ത്രിക്കുന്ന ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ഓടിക്കാൻ കാംഷാഫ്റ്റ് ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കൃത്യമായ വേഗതയിൽ കറങ്ങുന്നുവെന്ന് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ഗിയറുകൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഓയിൽ പമ്പ് ഗിയറുകൾ: ഓയിൽ പാനിൽ നിന്ന് എഞ്ചിൻ്റെ ഘടകങ്ങളായ ബെയറിംഗുകൾ, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് എന്നിവയിലേക്ക് എണ്ണ പമ്പ് ചെയ്യാൻ ഓയിൽ പമ്പ് ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാനും ഘർഷണം കുറയ്ക്കാനും. എഞ്ചിൻ്റെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനത്തിനും ദീർഘായുസ്സിനും ശരിയായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

ബാലൻസ് ഷാഫ്റ്റ് ഗിയറുകൾ: ചില എഞ്ചിനുകൾ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കാൻ ബാലൻസ് ഷാഫ്റ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ബാലൻസ് ഷാഫ്റ്റുകൾ ഓടിക്കാൻ ബാലൻസ് ഷാഫ്റ്റ് ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ശരിയായ വേഗതയിലും ഘട്ടത്തിലും കറങ്ങുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ആക്സസറി ഡ്രൈവ് ഗിയറുകൾ: വാട്ടർ പമ്പ്, പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ്, ആൾട്ടർനേറ്റർ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ ആക്സസറി ഡ്രൈവ് ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ, വാഹന വേഗത എന്നിവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഈ ഘടകങ്ങൾ ശരിയായ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഈ ഗിയറുകൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയറുകൾ

Tഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് റാൻസ്മിഷൻ ഗിയറുകൾ, വ്യത്യസ്ത വേഗതയിലും ടോർക്കിലും എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പവർ കൈമാറുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്. വാഹനങ്ങളിൽ കാണപ്പെടുന്ന പ്രധാന തരം ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയറുകൾ ഇതാ:

മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയേഴ്സ്: ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ, ഗിയർ ഷിഫ്റ്ററും ക്ലച്ചും ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവർ സ്വയം ഗിയറുകളെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിലെ പ്രധാന ഗിയറുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

ഫസ്റ്റ് ഗിയർ (ലോ ഗിയർ): നിശ്ചലാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിന് പരമാവധി ടോർക്ക് നൽകുന്നു.

രണ്ടാമത്തെ ഗിയർ: മിതമായ വേഗതയ്ക്കും ത്വരിതത്തിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

മൂന്നാം ഗിയർ: ഇടത്തരം വേഗതയിൽ ക്രൂയിസിങ്ങിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

നാലാമത്തെ ഗിയർ (ഓവർഡ്രൈവ്): എഞ്ചിൻ വേഗത വാഹനത്തിൻ്റെ വേഗതയേക്കാൾ കുറവായ ഹൈ-സ്പീഡ് ക്രൂയിസിങ്ങിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

അഞ്ചാമത്തെ ഗിയർ (ഓവർഡ്രൈവ്): ചില മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾക്ക് ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ക്രൂയിസിംഗിനായി അഞ്ചാമത്തെ ഗിയർ ഉണ്ട്.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയറുകൾ: ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ, വാഹനത്തിൻ്റെ വേഗത, എഞ്ചിൻ ലോഡ്, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം യാന്ത്രികമായി ഗിയറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിലെ പ്രധാന ഗിയറുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

പാർക്ക് (പി): വാഹനം നീങ്ങുന്നത് തടയാൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലോക്ക് ചെയ്യുന്നു.

റിവേഴ്സ് (ആർ): വാഹനം പിന്നിലേക്ക് നീങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് ഗിയറുകൾ ഇടപഴകുന്നു.

ന്യൂട്രൽ (N): ചക്രങ്ങൾ ഓടിക്കാതെ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഗിയറുകൾ വിച്ഛേദിക്കുന്നു.

ഡ്രൈവ് (ഡി): മുന്നോട്ടുള്ള ചലനത്തിനായി ഗിയറുകളെ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു. ചില ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളിൽ വ്യത്യസ്‌ത വേഗതയ്‌ക്കായി അധിക ഗിയറുകളും ഉണ്ട്.

തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ (CVT): വ്യതിരിക്തമായ ഗിയറുകളേക്കാൾ, അനന്തമായ ഗിയർ അനുപാതങ്ങൾ നൽകാൻ CVT പുള്ളികളുടെയും ബെൽറ്റുകളുടെയും ഒരു സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് സുഗമമായ ആക്സിലറേഷനും മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമതയും അനുവദിക്കുന്നു.

ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT): മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകളുടെ കാര്യക്ഷമതയും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകളുടെ സൗകര്യവും ഡിസിടി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. വേഗത്തിലും സുഗമമായും ഗിയർ ഷിഫ്റ്റുകൾ അനുവദിക്കുന്ന ഒറ്റ ഇരട്ട ഗിയറുകൾക്ക് ഇത് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ക്ലച്ചുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ വേഗതയും ടോർക്കും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയറുകൾ നിർണായകമാണ്, കൂടാതെ ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ തരം വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രകടനം, ഇന്ധനക്ഷമത, ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം എന്നിവയെ സാരമായി ബാധിക്കും.

സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ

ഒരു വാഹനത്തിലെ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ ഭ്രമണ ചലനത്തെ ചക്രങ്ങൾ തിരിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ രേഖീയ ചലനമാക്കി മാറ്റുന്നതിന് നിരവധി തരം ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രധാന തരം ഗിയറുകൾ ഇതാ:

പുഴുവും സെക്ടർ ഗിയറും: സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സാധാരണ തരം ഗിയറാണിത്. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഒരു വേം ഗിയറുള്ള ഒരു ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് സ്റ്റിയറിംഗ് ലിങ്കേജുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സെക്ടർ ഗിയറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിയുമ്പോൾ, വേം ഗിയർ കറങ്ങുന്നു, ഇത് സെക്ടർ ഗിയറും സ്റ്റിയറിംഗ് ലിങ്കേജും ചലിപ്പിക്കുകയും ചക്രങ്ങളെ തിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

റാക്ക് ആൻഡ് പിനിയൻ: ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഒരു പിനിയൻ ഗിയറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് സ്റ്റിയറിംഗ് ലിങ്കേജിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന റാക്ക് ഗിയറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിയുമ്പോൾ, പിനിയൻ ഗിയർ കറങ്ങുന്നു, റാക്ക് ഗിയർ ചലിപ്പിക്കുകയും ചക്രങ്ങൾ തിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. റാക്ക് ആൻഡ് പിനിയൻ സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ അവയുടെ ലാളിത്യവും പ്രതികരണശേഷിയും കാരണം ജനപ്രിയമാണ്.

റീസർക്കുലേറ്റിംഗ് ബോൾ: സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ ഭ്രമണ ചലനത്തെ ചക്രങ്ങൾ തിരിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ രേഖീയ ചലനമാക്കി മാറ്റാൻ ഈ സിസ്റ്റം ഒരു റീസർക്കുലേറ്റിംഗ് ബോൾ മെക്കാനിസം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു വേം ഗിയർ റീസർക്കുലേറ്റിംഗ് ബോളുകളുടെ ഒരു പരമ്പര തിരിക്കുന്നു, ഇത് സ്റ്റിയറിംഗ് ലിങ്കേജുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു നട്ട് ചലിപ്പിക്കുകയും ചക്രങ്ങളെ തിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർബോക്സ്: സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗിയറുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഘടകമാണ് സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർബോക്സ്. ഇത് സാധാരണയായി വാഹനത്തിൻ്റെ ചേസിസിലേക്ക് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു കൂടാതെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ ഭ്രമണ ചലനത്തെ ചക്രങ്ങൾ തിരിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ലീനിയർ മോഷനാക്കി മാറ്റുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഗിയറുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രധാന തരം ഗിയറുകൾ ഇവയാണ്. ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗിയർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ തരം വാഹനത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും ആവശ്യമുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് ഫീലും അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാം. ഏത് തരത്തിലായാലും, വാഹനത്തിൻ്റെ ദിശ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഡ്രൈവറെ അനുവദിക്കുന്നതിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഗിയറുകൾ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

 

ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർ

ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർ ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ ഡ്രൈവ്ട്രെയിനിലെ ഒരു നിർണായക ഘടകമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് പിൻ-വീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉള്ള വാഹനങ്ങളിൽ. എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പവർ കൈമാറുമ്പോൾ ഡ്രൈവ് വീലുകൾ വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ കറങ്ങാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു. ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്നും അത് പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്നും ഇതാ:

ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു:

പവർ ഇൻപുട്ട്: ഡിഫറൻഷ്യൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്ഫർ കേസിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതി സ്വീകരിക്കുന്നു, സാധാരണയായി ഒരു ഡ്രൈവ്ഷാഫ്റ്റ് വഴി.

പവർ വിഭജിക്കുന്നു: ഡിഫറൻഷ്യൽ ഡ്രൈവ്ഷാഫ്റ്റിൽ നിന്നുള്ള വൈദ്യുതിയെ രണ്ട് ഔട്ട്പുട്ടുകളായി വിഭജിക്കുന്നു, ഓരോ ഡ്രൈവ് വീലിനും ഒന്ന്.

വ്യത്യസ്ത വേഗത അനുവദിക്കൽ: വാഹനം തിരിയുമ്പോൾ, പുറം ചക്രം അകത്തെ ചക്രത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ദൂരം സഞ്ചരിക്കുന്നു. ഈ വ്യത്യാസം ഉൾക്കൊള്ളാൻ വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ ചക്രങ്ങളെ തിരിക്കാൻ ഡിഫറൻഷ്യൽ അനുവദിക്കുന്നു.

ഇക്വലൈസിംഗ് ടോർക്ക്: ഓരോ ചക്രത്തിലും പ്രയോഗിക്കുന്ന ടോർക്ക് തുല്യമാക്കാനും ഡിഫറൻഷ്യൽ സഹായിക്കുന്നു, ട്രാക്ഷൻ നിലനിർത്താൻ രണ്ട് ചക്രങ്ങൾക്കും മതിയായ ശക്തി ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയറിൻ്റെ പ്രാധാന്യം:

കോർണറിംഗ്: ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ ഇല്ലെങ്കിൽ, ചക്രങ്ങൾ ഒരേ വേഗതയിൽ കറങ്ങാൻ നിർബന്ധിതരാകും, ഇത് തിരിയുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കും. ഡിഫറൻഷ്യൽ ചക്രങ്ങളെ വളവുകളിൽ വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ തിരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് കുസൃതി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

ട്രാക്ഷൻ: ഭൂപ്രദേശത്തിനനുസരിച്ച് വേഗത ക്രമീകരിക്കാൻ ചക്രങ്ങളെ അനുവദിച്ചുകൊണ്ട് ട്രാക്ഷൻ നിലനിർത്താൻ ഡിഫറൻഷ്യൽ സഹായിക്കുന്നു. ഓഫ്-റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ സ്ലിപ്പറി സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

ചക്രങ്ങളുടെ ദീർഘായുസ്സ്: ചക്രങ്ങളെ വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ കറങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നതിലൂടെ, ഡിഫറൻഷ്യൽ ടയറുകളിലും മറ്റ് ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ ഘടകങ്ങളിലുമുള്ള സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും അവയുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

സുഗമമായ പ്രവർത്തനം: ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡിഫറൻഷ്യൽ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് സുഗമവും സ്ഥിരവുമായ പവർ ഡെലിവറി ഉറപ്പാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, മൊത്തത്തിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

മൊത്തത്തിൽ, ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗിയർ ഒരു വാഹനത്തിൻ്റെ ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിനിലെ ഒരു നിർണായക ഘടകമാണ്, ഇത് സുഗമമായ തിരിവുകൾ, മെച്ചപ്പെട്ട ട്രാക്ഷൻ, ടയറുകളിലും ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ ഘടകങ്ങളിലും കുറഞ്ഞ വസ്ത്രം എന്നിവ അനുവദിക്കുന്നു.